杭州斑马线前私家车也礼让人

行人也加紧脚步快速通过

    杭州网讯 近日，在上海BBS论坛“kds”上，网友“中科元创”在《关于杭州汽车让行人的传说》帖子里说，他在江干区、上城区几个大小路口试过，真的是车让人，当时感觉好神奇，这在上海，几乎不可思议。这一讨论引起了引起网友的热议。

    杭州车让人 网友“受宠若惊”

    在杭州，斑马线前的一脚刹车，一个手势，一抹微笑，已经成为了这座城市一道靓丽的风景线。作为众多生活在杭州的人来说，斑马线前车让人已经习以为常并引以为豪。

    杭州网友“选择恐惧症么”表示很欣慰，能住在这个这么有人文情怀的城市，自己也被让过很多次，每次过了之后都给司机大哥说了声谢谢，希望这样的城市可以越来越多。

    斑马线前车让人，不少来过杭州游客也是深有体会，不少网友在感慨城市文明的同时，也表示能生活在杭州很幸福。“杭州的车让人做得太棒了！行人抬脚就过马路，车基本都会主动让人，尤其是公交车，简直客气得令人难以置信，我真有点受宠若惊。司机师傅说你在这里多玩几天就习以为常啦。”网友“大脸撑在小胸”说。

    8月12日上午9点，体育场路上，记者小张在斑马线前观察半个多小时，发现公交车和出租车在看到行人通过路口时，公交车停车率达到了百分之百，而绝大部分的私家车也能做到斑马线前礼让行人。

    网友“最中央”这样分析，杭州的让行是由公交车带头的。公交车带了个好头以后，社会舆论的肯定，让大家都有了底气，所以私家车现在也都规矩的让行。

    确实，在杭州，斑马线礼让已经走过了8个年头，最初是从公交车开始带头示范，2007年，杭州市公交集团制定了《公交营运司机五条规范》，明确规定“行经人行横道时减速礼让”。随后，出租车、私家车也纷纷加入让行行列。

    有网友提醒，被让行的亲们，不要被突如其来的惊喜给吓蒙了，赶紧通过才是，别让让行的车主们在路口排起长队。

    文明礼让盛行 文明乘车紧随

    在文明礼让之风盛行的同时，文明乘车的理念也在逐步推广。近日，杭州地铁倡导市民先上后下排队乘地铁，作为首批重点劝导站的地铁火车东站站、龙翔桥站、武林广场站和城站站内，不少身披绶带的志愿者，正在劝导候车乘客按黄线排队，文明乘车。

    除了4个示范站，杭州地铁还将在全线网13个站点，重点宣传文明乘车、先下后上。“杭州是国际都市，不仅仅要让市民有这样舒适快捷的出行体验，也应该让游客感受到城市的文明。”市民小李说。

    良好乘车习惯的养成、文明乘车水平的提升，如同斑马线前的文明礼让一般，并非朝夕之功，不能一蹴而就，而是需要所有乘客的理解和参与。假以时日，必能如文明礼让般开出文明乘车之花。

    专家：关键要有好心态

    礼让行人这一举动确实蔚然成风，给各大城市带了个好头，细节见品质，这已经不仅仅是交通问题，关乎到一座城市的文明。

    倡导+处罚→习惯→快乐，浙江工业大学教授吴伟强给出了这样一个公式，这个公式是什么意思？他解释：一靠倡导，更靠处罚，现在大家都习惯了，结果是大家都开心，最终是城市文明水平提升。

    吴伟强认为，车让人要继续倡导，培养习惯，培养良好的心态，这是人与人之间在斑马线前良好的互动和友好的表现，是很难得的。不要仅仅从交通角度狭隘的看问题，其实长期这样做可以培养良好的心态，和对城市的荣誉感、美誉度。

    同时，要处理好均衡问题，不合理的斑马线是不是应该取消呢?毕竟让行应该在一个合理的准则之下，在一个公平的准则之下。

    有些车辆不让行，的确是机动车和行人双方的非协调性导致，没有任何故意与恶意，难道一定要处罚吗?所以，处罚的判别方面,还是存在很多问题，这也需要改进。

    “一个好的结果和现象后面,往往掩盖了很多的牺牲，我们为什么不可以让这种代价和牺牲更少一些呢?总之，管理者\行人\驾驶员，大家都需要平和一些，心态都需要平静一些，多为别人想想，很多事情就好办。”