12月十大拥堵地面道路。

    杭州网讯 12月31日，秋石三期通车，当天就有不少市民体验了一把新高架的畅通。今天，杭州城市道路交通运行12月月报出炉，根据数据显示，秋石三期开通，起到了分流作用，中河高架提速12.6%。

不过，在12月份的道路交通运行上来看，严重拥堵持续时间最长的路段仍为中河高架，日均拥堵时长为9.7小时。

14个工作日晚高峰处于中度拥堵及以上

实施“双限”政策已有八个月，根据月报显示，杭州交通改善效果比较显著且稳定，早晚高峰平均拥堵指数同比由5.4 下降至4.6。

总体来说，12月份早晚高峰交通运行状态与11月基本持平，但处于轻度拥堵状态的时长明显增加。

分布到各个城区，属核心区最堵，其次是城西。值得一提的是，在12月份中，工作日依旧呈现“早畅、晚堵”的冬季特征。晚高峰达到中度及以上拥堵状态的有14 天，而早高峰只有2 天。

湖墅路成早晚高峰“双堵王”

根据数据显示，早晚高峰常发拥堵路段和上个月比并没有明显变化。不过，因凤起东路（三新路-塘工局路）开通，杭海路、之江路运河隧道的堵情得到了缓解。

严重拥堵持续时间最长的路段依旧毫无悬念，仍为中河高架路（文晖路匝道-环城北路，北向南），日均拥堵时长为9.7 小时，比上月还增加了1.3 小时。

地面干路中，湖墅路成为了早晚高峰“双堵王”（详情排名见图）。其中，早高峰，文一路、灵溪隧道、体育场路取代曙光路、文二路、秋涛路；晚高峰，秋涛北路取代秋涛路，分别进入“前十”。

值得注意的是，根据全年统计，湖墅路早高峰有8个月排名第一，晚高峰也有3个月。

预计1月交通依旧为“早畅、晚堵”状态

随着秋石高架（机场路-清江路）开通首日，对南北向交通就已产生影响。中河高架呈现“流量下降、车速上升”趋势，平均车速由27.7km/h 上升至31.1km/h。 最堵早高峰出现在12 月22 日（周一，冬至），指数峰值8.5。最堵晚高峰出现在12 月31 日（周三），由于即将元旦放假，严重拥堵时长超过2 个小时，指数峰值8.7。

那么，1月份的交通状况如何？

杭州市综合交通研究中心表示，由于距离春节还有较长时间，且与12 月份相比，气候相近，预计交通状态波动不大，仍会是“早畅、晚堵”的交通状态。

秋石快速路三期工程的开通，对南北向交通将产生一定的分流作用，但因向南只开通至清江路，秋石四期与秋石三期地面道路尚在施工，长期效果还有待检验。

不过，相关工作人员也告诉记者，根据他们统计，拥堵道路中南北向道路占了70%，秋石三期的开通，对周边道路产生了不少影响，届时，1月份道路拥堵排名预计会出现大变化。