良渚区块道路施工期间交通组织示意图  

 

（杭州网视频报道）

    莫干山路（余杭段）从104国道到上园路，总长不过3.81公里，自2014年8月下旬施工以来，早高峰期间每天有17名交警执勤，另有10多名施工单位保安人员在路面维持交通秩序。尽管如此，每天平均还会发生20起左右的车辆刮擦事故。住在良渚附近每天进出主城上下班的市民苦不堪言，每天至少要比以前多堵上半个时。     记者从余杭公安交警部门了解到，2014年12月底，良渚区块又将迎来杭州地铁2号线二期古墩路沿线站点的施工，以及通益路拓宽施工两大工程。至此，城北良渚区块进出杭城的三条主干道将同步施工，使原本压力山大的道路交通雪上加霜。

■莫干山路（余杭段）施工仍在继续，交警盘点开工四个月以来的堵点情况。

◎堵点一：104国道收费站至东印大厦段。虽然施工期间大部分路段保持机动车双向4车道通行，但104国道收费站至东印大厦段因受环境限制，缩减为了双向三车道，使得该段成为瓶颈。

◎堵点二：莫干山路棕榈路口、好运路口、金家渡路口。该三处路口北向南原每个进口道设有三条车道，此次施工期间，缩减为两条车道，导致路口通行效率大大降低。

◎堵点三：良运街（勾运路）和通运路两条道路的小洋坝路至莫干山路段。受12月1日起的好运路上的好运桥封闭施工影响，原先从好运路进出莫干山路的车辆绕走良运街（勾运路）、通运路和小洋坝路，加上小洋坝路路况及道路设施情况落后，而造成该区域成为流量集中的拥堵区域。

◎堵点四：金家渡路莫干山路口。金家渡路两侧聚集了大量的商家店铺、居民区住户和麦德隆、西田城等大型商场，同时，因路网结构限制，金家渡路是连接莫干山路和古墩路道路中唯一白天不限制大型车辆通行的，造成该路段长期处于车流量饱和状态，且大型车辆较多。

除了上述堵点外，各类不文明的交通现象也给道路来添堵。

◎不文明交通现象一：非机动车走机动车道。虽然施工期间仍保留了非机动车道，但道宽由原先的3.5米缩为1.5米，加上部分路段的非机动车道借道人行道，导致很多非机动车驾驶员不愿意在自己的道路内行驶，改而走机动车道，形成机非混行的场面，大大降低了机动车的通行效率，同时也容易造成擦碰事故。

◎不文明交通现象二：机动车随意变更车道。因施工及周边企业、物流等需要，该路段集中了很多大型车辆通行，而因为大型车辆通行缓慢等原因，很多小型车辆不愿意跟在大车后面，常出现随意变道赶超大车等现象，这样就很容易发生擦碰事故。据统计，从该路段施工以来，平均每天会发生近20起左右的两车擦碰事故。而一旦发生事故后，从报警、处理到移除将占用大量的通行时间。 

下页提示：古墩路、通益路将迎来新施工  交警给五条通行建议