杭州网讯 10月16日下午，“城市与交通”专题研讨会暨《城市绿色交通杭州宣言》签字仪式在杭举行。杭州市副市长项永丹、国内友城代表团与国外友城代表团围绕“城市与交通”主题畅所欲言。

    “他山之石可以攻玉”，如何发展绿色交通，促进城市与交通的协调发展？绿色公交出行同样是各大城市建设的重点，但方式因地制宜。包括杭州在内的15个城市代表提出了各自的发展方式并展开交流。

    交通不拥堵的城市——苏里南帕拉马里博

    帕拉马里博是本次论坛上最让杭州羡慕的城市之一。其市长说，首都城市只有25万居民，虽然暂时不存在交通拥堵等问题，但汽车保有量也在持续增长，希望在今天的论坛上汲取各国的经验。

    拥有免费公交系统——爱沙尼亚塔林

    塔林是欧洲最小的首都之一，其市长说，在这个城市实行公交优先，税收承担了大部分的公交费用，城市拥有一套免费的公交系统。因此近年来，汽车使用率下降了15%。

    “零碎化”的交通方式——南非开普敦

    开普敦的贫富差异大，人口密集的东北区域也免不了出行交通问题，48%的市民依靠公交出行其市长说，开普敦存在“零碎化”的交通方式，例如载12到20人的小巴士，这与杭州曾经生存过的小巴士一样，但是杭州的后来被取缔。

    因地制宜的社区公交——日本岐阜

    拥有42万人口，在日本属于拥有最长寿命之城，因此老龄化非常严重，其市长介绍，日本公交因地制宜，尤其是社区公交发展日见成效，社区公交的站点、票价、线路均由本小区商定，主要方便了老年人出行。

    提倡“拼车”出行——爱尔兰科克

    这个城市拥有30万人，大学生有3万，占了10%的人口，年轻人更加热爱骑自行车出行。当地政府鼓励小客车车主合乘一辆车，也就是“拼车”，这样另一个人就属于无车出行。

    20分钟实现出行 公交免费——瑞典隆德

    隆德是瑞典南部最小的城市，只有1.5万人。自行车与步行是主要的出行方式，市民更加渴望智能的交通系统。其市长解释，市民坚持选择公交出行满1年，则接下去能免费乘坐公交，目前有40%左右的市民能够坚持公交出行。最令人羡慕的是，在隆德，市民出行一般20分钟以内就可到达目的地。