杭州网讯  今天，“2012大气与水环境高峰论坛”在杭州举行。中国工程院院士、清华大学教授郝吉明用了近一小时的时间，作了关于PM2.5污染特征与控制的主题报告。他指出，杭州PM2.5污染主要来自两方面原因：机动车尾气排放和地理气象等环境因素影响。“自然条件是很难改变的，因此需要从人类活动上来进行一些改变。”

    “小颗粒体现大责任。”郝吉明认为，杭州要更系统性地研究环境污染来源，这样可以提高污染控制的有效性和针对性。同时要想办法控制机动车污染。作为PM2.5的重要污染源，对于机动车尾气的治理应该给予更多重视。在汽车保有量有序增加的前提下，更好地发展公共交通体系，道路系统要给自行车保留行车空间。此外，要推动油品升级，以及工业清洁化生产。他介绍，美国芝加哥采用这些综合性治理措施后，城市的大气污染可以减少15%以上。

    郝吉明指出，PM2.5不仅仅是环境问题，牵涉到了经济结构和发展模式。空气质量管理是持续发展和改善的过程，任重道远，是政府、企业、公众的共同责任。

    典型省市限制机动车保有量措施：

    北京：限行又限购。尾号轮流限行。限购措施是指，2012年小客车指标为24万个，中签概率低达1/47.2。

    上海：车牌拍卖。从1994年开始实行车牌拍卖政策，每月发放牌照8000-9500张，一块牌照最高成交价达到6.4万。

    广州：配额管理。从2012年7月1日正式实行限购措施，一年试行期配额12万辆。

    贵阳：号牌分类。把所有号牌氛围“专段号牌”和“普通号牌”，只有“专段号牌”可驶入老城核心区。

    杭州：现在也因地制宜，实施限号错峰的方式。