之江大桥实现主桥钢箱梁合龙

    杭州网讯  15日晚10时，随着最后一块钢箱梁节段的吊装就位，之江大桥实现主桥钢箱梁合龙。这标志着我省首座拱形钢塔斜拉桥主体工程施工完毕，也标志着杭新景高速公路延伸线（之江大桥）工程全线贯通。

    计划于今年年底建成通车

    杭新景高速公路延伸线（之江大桥）工程是我市主骨架道路网“一环三纵五横”中一横——彩虹快速路的重要组成部分。本项目全长4.7公里，按双向六车道设计，设计时速80公里，总投资26.02亿元，计划2012年12月建成。

 　 之江大桥的建成通车对沟通之江度假区和滨江区的发展具有重要的战略意义，对缓解杭州交通行车难问题。

　  今后从富阳、桐庐、转塘方向由杭千高速、320国道而来的车辆，可以上之江大桥经过滨江区进入市区或是通往萧山方向，之江路和钱江一桥的通行压力将得到有效缓解。

大桥西岸地面将建大型停车场 泊位500个

    之江大桥被誉为“钱塘之门”，是钱塘江上规划的最后一座特大型桥梁，大桥全桥长1724米，主桥长478米，为拱形双塔空间索面斜拉桥，索塔和桥面均采用钢结构，整体为半漂浮体系。

    记者了解到之江大桥最人性化的设计在于江中桥梁设置慢性系统，行人可以经由电梯上至3米宽的辅道，横渡钱塘江。

    建成后的之江大桥西岸地面将同步建成大型公共停车场，提供泊位近500个。今后，市民可以驾车至此，登上之江大桥，欣赏钱塘美景。

    之江大桥采用了国内领先的桥梁健康状况监测系统，运用了GPS定位、光纤光栅传导、特情触发系统等多项高端技术，不仅能快速、准确的监测桥梁整体的运行健康状况，还能在遇到恶劣天气、超载车辆、船舶撞击等特殊情况时，启动特种感应元件，通过自主研发的软件系统对桥梁运行安全状态进行全面评价，并通过设置在桥梁两端的电子屏幕，发布桥梁运营健康状况实时信息，使过往司乘人员真正做到心里有底。