杭州网讯   8月2日中国政府网发布了《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》，通知称国务院已同意交通运输部、发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。

    免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天零时开始，节假日最后一天24时结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

    国务院下发的文件里只是提到了免费的实施范围、工作要求及保障措施，什么时候执行则没有明确规定。高速公路在重大节假日免收费，这样的措施会给节假日的高速公路带来什么，作为高速公路公司又该如何应对？

    国庆小长假头两天车流量将达上限 高速公路公司坦言压力大

    记者就此与杭州多家高速公路公司取得联系，针对重大节假日高速公路免通行费的决定，一致的回应是：压力大。

    省交投集团公布的最新调查研究结果显示，重大节假日免收通行费的政策实施后可以预见的困难有以下几点：一是车流量的剧增；二是分析车流量的特点；三是分析车辆的来源和去向；四是车流量高峰会发生变化；五是重要收费站出口普通道路将出现拥堵；六是部分高速主线流量会远大于设计流量；七是部分服务区的停车位等服务设施供给不足；八是交通事故将会明显上升。

    以杭州南收费站为例，记者了解到在此前公布的数据中，往年国庆小长假前两天每天的车流量是5-6万，如果实行免收费措施，这个车流量将成倍上涨。

    作为旅游经济里重要的一条主干线，杭州南这个收费站每年重大节假日都会迎来大批车流。高速公路免收通行费，对于旅游旺季里的交通主干线来说，压力着实不小。

    记者在采访中了解到，杭州南收费站共有5个进口12个出口，如果高速公路免收费政策从十一国庆节开始实施的话，10月1日、2日将是车流进杭高峰日。按照先前预测的数据，如果车流数量成倍激增，目前杭州南的进出口将无法满足车辆出入需求。

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