104国道柯桥段改建工程项目图

    杭州网讯 “一般情况下，国道能承受的日均车流量为20万车次，但轻纺城门口的这段104国道日均车流量为40万车次，远远超过了国道的承受力。”104国道柯桥段改建工程负责人徐磊说。

    8月21日, 2015聚焦杭州都市圈大型联合采访首站为104国道绍兴柯桥段，在104国道绍兴柯桥段改造工程项目的二标建设现场，记者看到，桩基、墩柱、承台等高架桥的下部结构施工正在进行。

    104国道高架工程是交通部确定的“十二五”重点改造的15条国道之一，也是柯桥区第一条高架道路和浙江省第一条国道高架。

    每天下午两三点，轻纺城门口那个堵

    104国道柯桥段改造疏通40万车流量

    104国道柯桥段改建工程负责人徐磊说，104国道柯桥段不仅承担着东西过境交通功能，还承担着轻纺城市场内车辆到发功能，平均日流量最高峰达到4万辆左右，而该路段的只能承受日均2万辆左右，因此每天下午两三点钟就开始堵车。

    记者了解到，104国道绍兴柯桥段改造工程将有助于合理分离104国道过境交通与沿线集散交通，可以从根本上缓解中国轻纺城周围的交通拥堵状况。该项目将于预计2018年上半年完工并投入使用，也将缩短绍兴到杭州的行车时间。

    高架桥双向四车道速度80km/h 地面双向六车道速度60km/h

    打通南北交通阻隔 优化完善城乡交通网络

    记者了解到，104国道柯桥段改造项目，于去年11月1日开工建设，工程起于104国道与杭金衢高速连接线交叉处的秦望互通，终于104国道柯桥区与越城区的市、区交界附近。按一级公路标准设计，总长10.24公里。

    徐磊介绍，改建项目总投资26亿元，采用主线高架+地面铺道的形式，按一级公路标准设计，兼顾城市道路部分功能高架桥部分长6.5公里，宽26米，采用双向四车道；地面道路宽42米，采用双向六车道。其中。高架桥设计速度为80km/h，地面道路设计速度为60km/h，兼具国道和城市道路的功能。

    “进一步打通南北交通阻隔，有利于优化完善城乡交通网络，将极大地缓解104国道柯桥城区段拥堵现状，推动中国轻纺城和区域社会经济的可持续较快发展。”104国道柯桥段改建工程负责人徐磊说。