11月18日下午，杭州市政协重点提案办理情况新闻发布会召开。会上，市委、市政府领导分别就领办的8件民主党派、工商联的集体提案和7件重点提案一一作了回复。

“停车难”的顽疾该怎么治

“上天入地”的同时引进社会资本

近年来，“行车停车难”一直位居杭州“七难”之首，成为老百姓反映最强烈的城市发展问题。

截止2014年6月底，六城区机动车保有量已达到120万辆，其中小汽车约107万辆。同期市区停车泊位约55万个，其中道路泊位约3.9万个，路外泊位约51万个，停车泊位缺口巨大，泊位结构和分布不尽合理。

而部分车辆不合理停放占用道路甚至消防通道，原来的静态交通问题“扩散”到动态交通，影响到消防安全，并引发了车主与车主、有车人与无车人、停车人与管理员之间的一系列矛盾。“停车难”开始从单纯的交通问题上升到民生问题、社会问题。

民进杭州市委会认为，历史欠账多、观念与政策不到位以及停车场建设用地少、投资渠道单一是“病因”。据此，他们建议在“上天”（建设立体停车库）、“入地”（地下停车规划建设）、“提标准”（提高停车位配建标准）上做文章，同时出台优惠政策吸引社会资本进入停车设施建设。

具体承办此提案的市建委回复道，近几年来，杭州市利用公园、学校操场、广场、河道及绿化带等的地下空间，已建成不少地下停车库。2014年老旧小区停车改造工作，重点将推广大关小区“大封闭管理模式”，初步计划每个城区至少改造两个老旧小区。接下来，将推进沿河绿地地下空间单独出让，利用公共停车场产业化的优惠政策，吸引社会力量来投资建设。

突破“十面霾伏”

还可以出哪些奇招

一入秋冬，“霾”伏又重了，如何突围成为老百姓关注的焦点。

杭州网记者在会上获悉，2014年1月1日—11月9日，杭州市AQI（空气质量指数）优良天数207天，优良率66.1%，与去年同期相比上升了0.9个百分点；PM2.5平均浓度61.9μg/m3，浓度与去年同期基本持平。

对比2014-2017年行动计划，大气污染防治依旧任重道远。除强化监管、增加绿地面积外，不少政协委员建议实施清洁能源发展战略，打造杭州“无燃煤区”。

对此，杭州市环保局回应道，目前已完成了65台锅炉的关停或清洁能源改造，下一步继续深入推进工业污染控制。而在“无燃煤区”建设方面，2015年年底前主城区将全面完成“无燃煤区”建设，萧山区、余杭区及5县（市）建成区基本建成“无燃煤区”。2017年年底前，将禁燃区范围逐步由城市建成区扩展至近郊。

在车辆控制问题上，除淘汰黄标车、实施国I汽油车限行外，还将推进出租车清洁化工作，力争2014年主城区新能源和清洁燃料出租车达到2000辆以上，并在主城区新建6-8座加气站。

此外，会议还就大数据时代下加快推进跨部门信息交换与整合、促进小区业主自治在社会管理中发挥作用、完善社区矫正工作、优化杭州基础教育国际化外部政策环境等提案办理情况进行了通报。