昨日上午，读者汪先生致电反映：“现在城区的人力三轮车收费非常混乱，不知道三轮车的票价究竟由谁说了算？”

乘客：何故坐地起价

汪先生说，他的工作单位在桂花西路城建开发大楼，10月12日上午，他去西堤路城东社区办事，因单位跟社区很近，便步行去了社区。等办完事准备回单位时，天下大雨，汪先生只好叫了一辆人力三轮车。

三轮车经菜市街，很快到了公司楼下，可当汪先生付车费时，车夫却要价5元。“从社区到单位，也就两三百米路，我心想3元钱起步价就足够了。”汪先生说，他跟三轮车夫论理，没想到车夫扔出一句“坐不起就不要坐”。

“即使因价格发生纠纷，他也不可以出口伤人啊！”汪先生很气愤，他边问车夫三轮车的车牌号码，边查看车身，结果发现车座靠背上印有车牌号码的位置已被广告贴满。车夫又说:“我什么车牌号码，关你屁事！”

“他这么一说，旁观的人都开始指责他出言不逊，他见势不妙，骑着三轮车离开了。”汪先生说，虽然自己上车前没跟车夫商量价格，可到达目的地后，双方还是可以协商的，“只要他态度好点，或者解释清楚，下雨天适当提高点价格，我也能理解，也愿意再多出2元钱。”

车夫：赚点钱不容易

对于三轮车的车费问题，记者随机采访了一些三轮车师傅。一位李姓师傅说：“以前三轮车的起步价是3元，今年五六月份时，我们大家商量了一下，改为4元。富阳城区目前有400多辆三轮车，竞争很大，再加上物价上涨，扣除租金，每个三轮车师傅一个月只能赚2000多元钱。”

来自安徽的王师傅说，起步价3元或4元都是可以的，没有谁明确规定过。“一般来说，每超过500米，就可以加一块钱。”

“我刚来不久，不熟悉道路，一般起步价都是看情况定的。”另一位来自安徽的师傅说，“我们吃的是体力饭，现在车多客人少，跑趟生意也不容易。有时候大家觉得多要一两元钱，客人也不会计较，所以对上车前没问价格的乘客，在到达目的地后，有些车夫就会多要一两元，这样一天就能多赚二三十元钱。”

部门：难制定统一价

人力三轮车的车费究竟怎么定？到底由谁说了算？记者又电话采访了市物价部门的负责人。据介绍，人力三轮车的价格在全国各地都是放开的，属于市场调节价格，即乘客和三轮车夫双方协商定价。

“因距离远近不同、乘客携带的东西轻重也不同，所以物价部门很难对三轮车制定统一的起步价。”这位负责人建议，乘客上车前，要与三轮车师傅先谈好价格，以免下车付钱时发生纠纷。如果双方意见不一致，乘客可选择其他交通工具。