目前，推进富阳至杭州公交一体化工作正在稳步进行中，将于9月中旬实现试运行，10月实现进杭班线公交一体化。富阳进杭班线公交一体化工作目标已基本确定，即实现进杭班线公交的五个“新”：成立新公司、开辟新线路、更换新车辆、实行新票价、推出新服务。”

广大市民在进杭班线实现五个“新”后，会得到哪些方便和实惠呢？

变化一：成立新公司

目前，富阳境内到杭州主城区的客运线路主要由2家客运企业经营，客运市场分散、客运企业规模较小、服务水平不高、社会经济效益偏低。特别是少数客运车辆由个人承包挂靠经营，产权不清、私下转卖等老大难问题一直难以解决，严重制约进杭班线客运公交的发展。

目前，富阳已组建了国有独资的富阳市公共交通有限公司，公司作为客运资产和业务的收购主体，同时也作为改革后从事全市客运业务的国有客运企业，必将彻底结束承包经营方式，使客运企业规模进一步扩大，优化资源配置，规范客运秩序。此外，新公司还将根据实际情况，适时与杭州公交集团合作，经营客运业务。

据悉，市公共交通有限公司成立后，经营范围不仅仅只是公交公司，而将是一个集公共交通、长途客运、三产等于一体的综合性国有企业，为富阳公交事业可持续发展奠定良好的基础。

变化二：开辟新线路

富阳东洲片和江南片的市民要乘车到杭州主城区，都需先坐车到富阳城区，然后再转车到杭州，这既费时又费钱，要求开通经沿江公路（东大道）到杭州主城区公交的呼声十分强烈。

公交一体化后，富阳将新开由新南站经东大道到杭州主城区的公交线路。同时，还有望新开以旅游公交为主的富阳到杭州旅游集散中心（黄龙体育中心）的公交线路。

由于富阳正在规划建设高教园综合体，第一所大学杭州科技职业技术学院9月16日将举行新校区启用仪式和2009届新生开学典礼，为确保高教园区师生以及沿途群众的出行方便，富阳将于9月初开设分别由新车站和行政服务中心发往高教园的公交线路。

待时机成熟后，富阳还将逐步推出高教园到杭州的公交线路、富阳经九龙大道到杭州的公交线路等，形成不同结构功能相结合的公交网络，满足市民不同的乘车需求。

变化三：更换新车辆

公交车辆必须提高档次，以满足市民出行“舒适、方便、快捷、安全”的要求。上个月，进杭班线车辆展示会确定了郑州宇通客车的三款车辆为富阳进杭班线的公交班车。

公交一体化后，富阳将新投入69辆进杭班线车辆，全部为双开门式公交车，车长9至12米不等，这些车“身价”有的高达60万元。所有的公交班车配置齐全豪华，如将配置大型前风挡和大型双扇面全景侧窗玻璃、高档空调和移动电视等设备、GPS卫星定位、电子调度、自动报站等功能，实现公交车辆智能化、高档化，为乘客提供安全、快捷、舒适的乘车条件。

目前，郑州宇通公司正在加班加紧生产，确保新公交车辆在试运行前交付。

变化四：实行新票价

由富阳城区到杭州东站、杭州火车站客运班线的车票票价目前为9元，而514路公交车票价为5元。

市公共交通有限公司一负责人说，进杭班线公交票价标准目前还在测算中，但可以肯定的是，在现有票价的基础上会有所下浮。

变化五：推出新服务

目前部分进杭班线车辆从业人员素质参差不齐，服务不规范，有夏天不开空调、不按站停靠、不按时发班、不按规定收费等情况。

新公司成立后，将把服务质量放在第一位，将推出一系列服务内容，让广大市民群众满意。如座椅套，有的长久不更换，座椅肮脏不堪，公交一体化后，每辆车将会备有三套座椅套。

此外，应广大市民要求，还将延长进杭公交的营运时间，方便市民出行。