杭州外事旅游汽车集团有限公司挂牌成立

    杭州网讯 9月29日，杭州外事旅游汽车集团有限公司挂牌成立，这也意味着，杭州有了第二家大型出租车平台企业。新成立的杭州外事集团，究竟能给杭州的乘客们和的哥们带来哪些好处呢？

    据了解，外事集团整合了5家市属国有企业的出租车，分别是外事公司、中侨公司、三客公司、三才公司与和达公司等企业的出租车。通过整合，该集团的出租车数量将达到1千辆的规模。

    APP呼叫高端出租车 支付跟普通出租一样的费用

    通过APP叫到一辆高端出租车，上车时，的哥有礼貌地跟你说：“欢迎乘坐杭州外事出租车。”整洁的车厢内，配备了清洁袋、水、纸巾、充电器。抵达目的地后，支付的车费跟普通出租车是一样的，还能给司机一个评价。

    当下，正是叫车软件风靡之时。有了这样的体验，你是不是更愿意呼叫出租车了呢？

    “用好先进的技术，与广大市民的出行习惯相匹配，是提供优质服务的前提。”杭州外事集团副总经理王吉告诉记者，目前，外事集团正与滴滴展开深度洽谈，一款名为“外事滴滴”的产品，正在努力推进中。

    同时，该平台对司机也有很严格要求，从驾龄、健康程度、甚至普通话发音和外语水平等等方面，都提出了要求。

    值得一提的是，这款由新车、新人、新标准运营的高端出租车，将执行现行的出租车价格体系。也就是说，花一样的钱，人们可以坐到服务更优的高端出租车。

    无法“网约”的乘客可打电话叫车 避免路边空等

    除了“网约”外，传统的“电约”也将进行更新升级。据悉，外事集团要搭建自己的“电话预约”平台。市民可以拨打约车电话88809000。

    目前，互联网用户热衷于“网招”，然而依旧存在非互联网使用人群、暂时无法成功“网约”等人群。外出时如果可以先打个电话预约出租车，就能避免在路边空等。年老者无法熟练操作手机的情况下，也可以选择电话约车。

    “1000余量出租车的规模，其实只占到杭城出租车总量的1/10左右。我们认为这样的规模，适合做一些个性化的服务。”

    王吉说，“或许大多数同行会采用‘网约’模式，而我们可以使市场上有1/10具备‘电约’功能车辆供大家选择，也是对市场的一种补充。”

    扫二维码“吃住游购娱”享优惠 还有会员积分

    西溪悦榕庄、西溪喜来登、黄龙饭店、知味观、杭帮菜博物馆……这些你都知道吗？他们都是外事集团“大东家”杭州商旅集团旗下品牌。

    今后不论是本地人还是外来游客，搭乘外事集团的出租车，扫一扫二维码，就能享受各种优惠和折扣了。这项福利最快将在今年年底推出。

    记者了解到，外事集团还将“吃、住、游、购、娱”等方面的优惠“打包”到出租车之中。

    王吉介绍说，每一位搭乘外事旗下出租车的旅客，都可以通过手机扫描车内二维码，然后凭借二维码，可到商旅集团旗下众多商业综合体、宾馆、饭店等享受优惠。反之，光顾商旅集团旗下产业的游客，也能享受到更好的叫车服务。

    对于乘客，还会有会员积分制。也就是说，会员随着选择外事系出租车的出行次数增加，可以凭借积分享受到出行及上述“打包”服务方面的优惠与回馈。

    挂出“金氏服务”的招牌 出租车要改变形象

    为什么选择专车？除了优惠的价格，在一些网友的印象中，或许传统出租车服务跟不上，绕路、环境差、拒载等等，都让乘客们“拒之千里”。

    不过，为了破解这一“差评”，外事集团亮出了自己的新品牌，推广“金氏服务”。作为老牌客运服务企业，几十年运营积累下来为服务乘客的经验，是一笔宝贵的财富。

    外事集团的全国劳模金永新师傅，他是一位从业30年的的哥。金师傅则一直利用工作和业余时间，即时掌握道路交通的变化。

    闲时骑车记录大街小巷的门牌号、寻找可供临时停靠的上下车点、研究通向人流密集如宾馆、购物中心、娱乐场所和居民小区的最佳行车路线。久而久之，杭城40多条主干道与2600多条支路，都被他熟记于心。因此能准确地接上乘客，用最高的效率将乘客送达。

    值得注意的是，对于一直为人们诟病的“出租车车厢环境”问题，外事集团也有了自己的方案：每辆车在出场前，必须接受外观到车厢内的卫生检查，每车必配垃圾袋，还将派出巡查车辆上街对旗下出租车进行抽查。

    杭州出租车协会秘书长许增期：司机经营环境越来越好

    在改革前，出租车行业饱受诟病，8月份，杭州第一家出租车集团成立，将推“大众出行”，这个月外事集团成立，将推“外事滴滴”。这两家集团都“玩”打车软件，那对于乘客来说，打车费用会不会上涨？

    “出租车运价要根据市场情况来调控，目前不会上涨。”杭州出租车协会秘书长许增期说，运价不会一下子提升，另外，乘客还能享受更好的服务，出租车环境会越来越好、评价体系更完善，才能跟专车竞争。“最终，老百姓满意，司机满意，企业满意，这才是共赢。”

    那么，对司机们有哪些影响？

    “通过出租车改革，杭州的哥的姐的经营环境会越来越好。”两个集团构建两大打车平台，出租车也可以用互联网，拥有自己的打车平台，除了滴滴、优步外，司机们能有更多选择。

    10月开始启动改革方案，有4000余辆出租车要确定权利，“确权以后，可以挂靠到两大集团下，外事集团有个蓝色联盟服务公司。两个集团拥有的出租车将达到7000辆左右，占杭州出租车的70%。”

    外事集团成立之初，已组建出租车服务管理公司，杭州蓝联出租车汽车服务管理有限公司。把确权后的出租车，纳入到该公司接受统一运行管理。

    “这4000辆车在确权前，挂靠在各个公司，要被收取不同的管理费，大概800元至1000元左右。而转入集团不会收取管理费，减轻司机的负担。”同时，政府将1个亿的有偿经营费用退还后，司机的“份子钱”也会相应地下降。此外，两大集团成立后，下一步依旧要进行创新改革。