杭州网讯 紫之隧道，是杭州最西面也是最长的一条隧道群，它的建设备受大家关注。

记者从紫之隧道工程建设指挥部解到，8月31日，紫之隧道2标与3标之间的大诸桥村至大清谷村段顺利贯通，也是紫之隧道群中第一个洞通的地方。

这次洞通的部分全长3.5公里，约占全长的23%，这标志着紫之隧道逐步进入机电安装阶段。目前整个紫之隧道累计土建开挖完成13.1公里，占全长的91%。

紫之隧道工程南起之浦路，一路穿越龙坞、大清谷、西溪路、天目山路，北到紫金港路，全长14.4公里，是贯通城西南北向的城市主干路，限速60公里/小时。工程含3座隧道、2座桥涵，并在之江路（南口）和西溪路（北口）各设置一对进出口匝道。

紫之隧道副总指挥曾建新介绍说，全线分为六个标段，5个汇合点，南北两端实施匝道与主线开挖，采用明挖，有1.4公里。剩下的13公里采用暗挖，当遇到山体时，要实施爆破进行对打。

简单来说，整条紫之隧道被群山环绕着，大多是埋在山体里的隧道，偶尔会在山谷间冒出头来，就变成了山谷间的桥梁。

曾建新说，首个洞通后，接下来每个月都有新气象。

到了10月份，大清谷村至杨家牌楼段、杨家牌楼至东岳村段、东岳村至紫金港路段也会陆续贯通，到了11月中旬前，除了最南面的之江路这一段，都将贯通。

下穿之江路的开挖，是整条紫之隧道土质最差、最难的一段。曾建新表示，他们通过人工和小型机械采用浅埋暗挖的工法。目前，依旧在原之江路范围内施工，预计到9月底将恢复之江路紫之隧道段的正常通行。力争在12月底前贯通。

吉鸿路-紫金港隧道-紫金港路-紫之隧道-之浦路是杭州“四纵五横”快速路网中最西面的“一纵”，建好后可以从城西一路开到之江，紫之隧道是其中重要的一环。

据悉，整个紫之隧道在年底前全线贯通，随后将进行机电安装等附属设施施工，预计将在2016年上半年实现通车。今后，开车从之江到西溪，顺利的话只要15分钟跑完全程。