杭州地铁“先下后上乘地铁，文明一米迎嘉宾”文明乘车宣传活动启动。

志愿者引导乘客在一米黄线外排队。

    杭州网讯 “上车基本靠抢，下车基本靠挤”、“挤不下车多坐一站，挤不上车多等一班”，这样乘地铁的尴尬情况你遇到过吗？

    8月11日，为培养市民良好的乘车习惯，杭州市地铁集团联合市文明办启动了“先下后上乘地铁，文明一米迎嘉宾”文明乘车宣传活动。以火车东站站、龙翔桥站、武林广场站、城站站作为首批重点劝导站。

    先下后上文明乘地铁 “地铁族”做先行者

    小李，杭州白领，是众多“地铁族”中的一员。“地铁族”是什么？他们以地铁为通勤工具，不屑于打车的浪费、不忍于公交的蹉跎，又不敢于私家车的昂贵和繁琐。地铁干净舒适、高效快捷，给他们一个值得信赖的时空。

    “我们地铁族也有尴尬，就是‘中国式乘地铁’。很多人都这样做的时候，你也会随波逐流。”小李说。中国式过马路一度被热传，而最近中国式乘地铁又被网友们热议，不爱看提示标语，车来了不排队，争先恐后，生怕挤不上去。

    龙翔桥站是小李的终点站，也是地铁1号线客流量大站，西湖“近在咫尺”，每天这里都有大量的乘客乘车，尤其是早晚高峰期。

    “平时坐地铁我都会排队等候上车，如果遇上其他乘客拥挤，我会先让他们上车，保证安全是第一位。”小李告诉记者，在龙翔桥站大部分乘客都是站在候车区域内，虽然不是“先下后上”，但会遵守“先来后到”，偶尔也有个别乘客会插队上车。

    “杭州是国际都市，不仅仅要让市民有这样舒适快捷的出行体验，也应该让游客感受到城市的文明。我希望地铁族能做先行者，起到带头的作用，游客则会入乡随俗。”小李说。

    上下客各行其道 高峰期每列车可多上100人

    “站在安全黄线内，先下后上，注意脚下安全。”乘地铁时你总会听见地铁志愿者拿着小蜜蜂，对着攒动的人群喊着。

    据杭州地铁集团办公室主任助理吴艇说，从做实验的情况看，以周末为例，龙翔桥站、火车东站站这样的大站，在高峰时段，每个屏蔽门前排队等车的乘客将近有40名左右，一个站台就有24个这样的屏蔽门，将近1000人在等待上车，那么，当时车上也将近有1000多人要下车。于是，在屏蔽门“交换空间”处，会出现“客流对冲”现象。

    通过劝导后，大家的上下车效率提高了，在同样的情况下，先下后上，排队上车，能够节约5~9秒的时间，而每扇门能够再多上4个人左右，这样一列车24扇门，能够上将近100人左右。这样，车辆的运能能够充分发挥。

    如果站台上的乘客都自觉排队，空出下客通道，这样一来，“上下客各行其道”，车上的乘客先下，空出车内空间，排队的乘客也能顺利安全上车，大家各取所需。

    以4大站点为重点劝导站 增派志愿者

    什么是“先下后上乘地铁，文明一米迎嘉宾”？顾名思义，就是乘客在站台候车时，在一米黄线后依次排队，同时按站台指示标识预留出中间通道。当列车靠站时，站台乘客让车厢内乘客从预留通道先下车，随后从通道两侧排队上车。

    “先下后上，排队候车”式搭车法，至少有三个好处，上下乘客各行其道，更加顺畅；下车乘客可空出更多的车厢空间，上车乘客乘坐体验更舒适；上下车环节节省更多时间，效率更高。

    目前，杭州地铁以火车东站站、龙翔桥站、武林广场站、城站站作为首批重点劝导站，宣传重点站包括火车东、龙翔桥、武林广场、城站站、乔司、客运中心、婺江路、景芳、市民中心、钱江路、人民路、人民广场、杭发厂。

    据悉，文明乘车宣传活动启动后，杭州地铁将通过投入文明宣传专列，完善站台逐日地贴、海报等标识等途径宣传文明乘车理念。此外，你还会在各大站点看见志愿者和站务人员实地劝导大家排队。

    杭州地铁表示，文明乘车水平的提升，并非朝夕之功，不能一蹴而就，需要所有乘客的理解和参与，需要大家的配合和努力，希望大家先上后下的细节开始，养成良好习惯。