杭州网讯 近日，在新景高速建德段发生一起一人死亡的交通事故，一起货车侧翻并碰撞护栏，造成副驾驶的乘客死亡，而该乘客因为未系安全带，再次给疏忽大意敲响了警钟。

货车转向不灵 高速失控侧翻

    5月1日晚上23时58分，孙某驾驶一辆装载着废旧钢筋的江苏号牌重型货车行驶至杭新景高速往杭州方向20公里+300米处（建德境内）时，因为车辆失控翻车后又与高速公路边护栏发生碰撞，一车货物全部掉出路基，车头严重损坏，坐在副驾驶睡觉的任某（女）也被甩出车外，摔在边坡上，头部等多处受伤，经医院抢救无效后，确认死亡。

    事故发生后，高速交警杭州支队三大队高度重视，迅速组织警力对事故现场进行勘察，第一时间控制驾驶员孙某进行询问，在现场处置结束后，大队马上通知了死者家属。

    2号上午，事故处理民警一边接待家属，一边联系相关单位对车辆和尸体进行检验、鉴定。经过5天的调查，高速交警于5月7号对该事故做出以下责任认定：

    孙某因驾驶机件不符合技术标准的机动车上道路行驶（经鉴定该货车第一、二轴左右轮转向不符合技术标准）且在行驶过程中未按规范操作安全驾驶的过错，是事故发生的主要原因；任某因机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带的过错与事故存在因果关系，是事故造成自身死亡后果的次要原因。

乘客未系安全带 负造成自身死亡的次要责任

    高速交警表示，交通事故的处理一般来说主要调查的是导致事故发生的具体原因，而在伤亡事故中，交警还要调查伤员或死者是否存在着过错，而该过错又加重了事故造成的后果。

    上述事故中，因为任某因机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带的过错，其违反了《中华人民共和国道路交通安全法》办法第五十一条：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。”之规定。

    事故发生的主要原因是驾驶员孙某造成的，但是因为任某没有使用安全带，导致其在事故中被甩出车外，最后掉在边坡上，因为这个过错，加重了事故的后果，所以任某要承担造成自身死亡的次要责任。

高速交警提醒 ：车行高速务必系好安全带

    安全带在关键时刻能够救命，这一点大概已经成了今天大家的共识。但是，安全带的作用到底有多大？

    美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最近公布了一项研究结果，为我们提供了具体的答案。NHTSA的研究发现，在美国，轿车的司乘人员，系安全带的比例是80%，而货车则只有70%。但致命的是，其实，开货车不系安全带比开轿车不系安全带的危险性大得多。

    NHTSA的研究发现，死于碰撞事故中的货车乘员，有70%是没有系安全带的；而在轿车乘员中，这个比例是50%。轿车的司乘人员不系安全带的占20%，但在总的事故死亡人数中却占到了一半；而系安全带的80%的司乘人员中，在总的事故死亡人数中也仅占到一半。

    这十分清楚地说明，轿车乘员不系安全带的事故死亡率是系安全带事故死亡率的4倍！如果是驾驶货车，则不系安全带的事故死亡率更是系安全带事故死亡率的5.4倍。

    杭州高速交警提醒，无论你是驾驶员还是乘客，无论是乘坐小轿车还是大货车，车辆如果是处于行驶状态中的话，请务必系好安全带！