杭州网讯  城西的堵，似乎已成常态。从3月的交通拥堵情况来看，城西的拥堵状况不容乐观。

上午，记者从建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心（城基中心）了解到，文一路地下通道（保俶北路—紫金港路）工程，即将进入管线迁改施工新阶段，东段（教工路-学院路）将于4月25日前后进行交通改道，施工期间由现状双向六车道变为双向四车道，三个月后将进入主体施工阶段，计划2018年完工。

这样意味着，城西的交通将更加雪上加霜。

一个隧道，两对匝道，两座人行天桥

建成后将成为东西向最重要的快速通道

文一路地下通道工程是杭州“一环、三纵、五横”城市快速路网系统中“一横”德胜路——文一路的重要组成部分，也是杭州市区首次引进外来社会资本参与城市道路建设的BOT招商项目。

工程始于教工路，西至紫金港路，全长5.28公里，双向4车道。也就是说，从德胜快速路下来后，车主经过一小段地面道路后，进入隧道。

一路经过教工路、学院路、万塘路、古翠路、益乐路、丰潭路、竞舟路、古墩路、紫荆花路、紫金港路10个路口，最终在紫金港路以东出来。

整条地下通道很长，隧道在丰潭路和毛家桥路之间设置两对出入匝道，丰潭路又恰好处在整个地下通道的中端，周围有着益乐新村、世纪新城、金色兰庭、南都花园等众多小区，在这里设置出入口，也是为了满足文一路沿线居民的出行需求。

同时，还同步建有两座过街天桥。一座在教工路东口，地下通道入口附近，旁边是杭州电子科技大学，还有银马公寓、城市芯宇等小区，人流量很大；另一座在益乐路口。城基中心说，益乐路以西就是匝道出入口，在这里设置一座天桥很有必要，人上“天”车入“地”，主要起到人车分流的作用。

城西水系丰富，除了经过这10个路口，一路还穿越西溪河、古荡湾河、冯家河、莲花港、紫金港5条河流，因此，还要改建5座地面桥梁。

建成后，德胜快速路落地车流在保俶路口东落地后进入文一路地道，经地下通道向西与紫金港立交衔接，贯通东西，实现东西交通快速过境，成为杭州东西向交通最重要的快速通道之一。

文一路（教工路～学院路）变为双向4车道

主体施工后教工路将为最堵点

整个地下通道有三处大开挖，分别在两端的出入口以及中间匝道处，其余地方都采用盾构机往地下钻。对于行人来说，并不会有太大影响。具体分为东段：教工路-学院路、中段：丰潭路-毛家桥路、西段：紫金港路-紫荆文路。

目前，由于紫金港路立交正在管线迁改阶段，西段（紫金港路～紫荆文路）已由双向六车道调整为双向四车道。

市城基中心告诉记者，为顺利推进工程建设，已经与交警部门对接，东段（教工路～学院路）的交通组织措施将在本月25日前后进行临时调整，施工期间由现状双向六车道变为双向四车道。（具体交通组织措施及实施时间，以交警部门正式公告为准。）

紫金港立交和文一路地下通道这一轮的管线迁改后，都将进入主体施工阶段。将来，西段还将采用全封闭施工。

城基中心表示，这里处于隧道最西端，加上紫金港河需要大开挖拆除重建，需要全封闭施工一年多时间，不过好在这里附近都没有居民，对市民出行影响不大。

此外，中段、东段需要占用半幅道路，仅保留半幅道路供社会车辆通行。

城基中心表示，由于教工路为东面出入口处，主体施工后，要大开挖施工，将成为最堵点。根据前三个月发布的十大拥堵地面道路排行，教工路已连续上榜，因此，大家出行需要提前规划好路线，教工路能避就避开吧。