租赁微公交解决急需用车问题

    杭州限牌半年以来，车牌摇号人数飙升，竞价居高不下，让杭州市民再次感受到了上牌的难度，不少市民想开上车便打起了微公交的主意。市民陈先生就是这样想的：“我每个月都在等待摇号，现在可以先租一辆微公交开，这3年之内，我再怎么样都该摇到号了吧。如果点子背，一直摇不上，这微公交开着也挺省钱的，我就再租3年呗。”

    作为国内首批新能源汽车试点城市之一，杭州自2009年起就已开始布局新能源汽车市场。近几年来，杭州在新能源汽车方面做了很多创新尝试，截至2013年底，杭州已投放新能源汽车2900辆。来自杭州市交通局提供的数据显示，今年杭州投入新能源汽车的指标为5000辆到6000辆，这一指标较之去年有大幅的上涨。

    充电续航仍是问题

    据了解，微公交纯电动汽车续航里程为60-80公里，电池充电时间为6-8小时。应对平时上下班代步基本没有问题，甚至小范围走一下绕城高速也是可以的，但由于续航里程问题，车辆行驶范围还是受到限制。另一个问题则是充电，起初记者和大家都以为只要是微公交都可以去服务站充电，最后经工作人员科普，微公交服务站以及马路上的充电桩只能给按时租赁的微公交充电，而个人长期租赁的车辆不能在此充电。

    那么问题来了，个人长租微公交要去哪里充电？工作人员表示：“在提车时，我们会提供一根充电线。非常方便，就像给家用电器充电一样。充电线一头连着车辆，一头接到插座上即可。需要提醒的是，由于功率比较大，充电线需要接在给空调或是冰箱充电的插座上。”听起来是挺方便，好像哪里都能充电，可仔细推敲还是有很多问题，如果市民居住在老小区，将车辆停在窗户边，拉出一根线来给车辆充电，若是遇到雨雪天，这样充电会不会存在安全隐患？若是市民停车的车库没有电源插座，这又该如何解决？因此，记者在此广大市民在申请租车之前，还需妥善考虑充电问题。