在车窗上装上电子标签（OBU），并插入不停车收费通行卡即可出入ETC通道。

    杭州网讯 “以前过收费站排队，看到边上的ETC车子可以不用排队，嘟的一声一秒钟就可以过收费口了。一直都很想去办，但是总是嫌麻烦了，今天终于下决心来办了。”家住转塘附近，因工作关系经常走杭州绕城西线的何先生说起自己安装ETC的初衷，有了ETC以后即使身上没带钱也不用怕了，不必存钱只需月底拿到账单去交钱就可以了。

    8月14日，绕城大队联合杭州国益路桥经营管理有限公司（绕城高速业主），以及中国工商银行浙江省分行营业部在绕城高速转塘收费站“畅行绕城--高速公路不停车收费推广”活动。9时至16时凡是杭州（浙A）牌照客车驾驶员都可以现场免费办理ETC业务（共200张）。

绕城高速收费站日均流量18.67万辆次 杭州倡导“畅行绕城”通行理念

    近年来，杭州绕城高速公路交通流量持续增加，主线日均流量已经达到20.19万辆次，其中通过收费站进出流量也已经达到18.67万辆次。

    据悉现在杭州绕城13个收费站进出口都已经设立了ECT通过，共26个。然而在绕城高速下沙、半山、三顿、留下、义桥等收费站经常可以几个MTC通道排着长队，边上的ETC则冷冷清清。

    “一方面是由于本身ETC通过速度就比较快，普通车道最起码需要花20秒才能通过一辆车，ETC车道一秒钟就可以了。另一方面，ETC通道使用率依然比较低，杭州常年跑绕城的车辆中仅10%装有ETC。”杭州国益路桥经营管理有限公司运营管理部经理张冶芳说。

    收费广场小、通道少等先天不足，导致目前绕城高速下沙、半山、三墩、留下、义桥等收费站普通MTC出口经常会出现车辆排队通行的现象，不仅大大降低了通行效率，也成为了刮擦事故多发的一大诱因。

    据公安交警部门统计，仅2014年以来，发生在绕城高速公路收费站区域内的道路交通事故就有300余起，占事故总数的5.34%，而造成事故的原因多为车辆在收费排队时变更车道，或是未保持安全行车距离等发生擦碰、追尾等事故。

   “大家知道ETC好，但是绝大多数还是考虑到办理麻烦一直迟迟未办理。还有一些车主受到信用卡办理的制约（以前只有中信银行信用卡可以绑定ETC），现在工商银行也可以了。”张经理说。

    杭州ETC覆盖率达100%   华东地区已联网明年底有望全国联网

   记者从杭州市公路局ETC服务处了解到，目前，杭州市共建ETC收费站72个，专用车道160条并投入使用。杭州地区已共开通各类ETC“一站式”服务网点达57家。早在去年杭州收费站ETC覆盖率已达100%。

    杭州市公路局ETC服务处何主任说由于杭州ETC用户增长速度较快，多数收费站点目前仅设有一进一出两条ETC通道，今后将对大型收费站再加增ETC通道，形成一进一出两对通道，为市民提供更为优质便捷的服务。

    此外，何主任还表示，目前杭州市的大多数服务网点都可使用中信卡和工行卡绑定ETC。其中萧山区的服务网点只有中信银行信用卡可以绑定ETC，最快在10月1号前，萧山百姓也可以使用工行卡办理ETC业务了。

    据省公路局数据，今年上半年ETC快速增长：1-6月，全省ETC新增用户达9万余户，同比增长近30%，新增服务网点100余个。据估计，截止今年年底，我省ETC用户有望突破50万，为2015年底ETC实现全国联网做好了准备。

    我省全面开展ETC路径识别系统建设，力争年底建成，明年初正式投入试运行，实现ETC“按实收费”，率先破解这个全国性的难题。

    据悉，今年华东地区ETC已成功联网，2015年有望实现全国ETC联网。

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