杭州网讯 在7月5日的杭州7路公交突燃事件的救援现场，有两位路过的公交车司机挺身而出，在浓烟滚滚的现场，他们冒着烧伤的危险，毅然拿着灭火器冲进了浓烟中。在这两位司机的背后还有市民乘客和出力和支持。

16路公交车司机：“救火回来后，一直咳嗽，有位乘客上来轻轻拍我的背”

“我和乘客说了要去救火，全车的乘客都很支持，让我快去，说这是应该的。”据16路公交司机胡春华回忆。

当时胡春华的车正在庆春路武林路口等红绿灯，当他看到不远处有辆公交车燃起了大火，第一反应就是拿灭火器去救火。在全车乘客的支持下，他拎着灭火器就冲进了烟雾中。

在烟雾中，胡春华着火车辆的左侧玻璃已经被救援的群众砸开了一块，于是便拉开了灭火器的保险栓就往里面喷去。

“当时我没受伤，就是呛了一口烟，在拿第二个灭火器时崴了下脚。”胡春华说。

“在救完火回到车子上的时候，话也讲不出来，只是咳嗽，有乘客还上来帮助拍背，让我歇会儿再开。于是我把车开到小车桥靠边停车，开了双跳灯后，休息了一会儿”胡春华说。

27路公交车司机：“车上的男乘客跑去救火，动作比我还快”

在公交车火灾发生时，27路公交车司机斯洪夫正从庆春路由南往北直走，当时车上有十几个人，看到火光后，他的脑子里闪现的只有救火这一个念头。

“平时单位每个月都有安全事故自救的课程”驾龄30多年的公交司机斯洪夫说“当时车上的一个中年男乘客拿了车上的其中一个灭火器便冲进去救火，我也拿了另一个灭火器冲了进去救火”

斯洪夫回忆，那个冲进烟雾中的男乘客感觉比自己年龄稍大一点，当时自己去现场时车子上已经没有了明火，但还有很浓的烟雾。

在公交车上发生意外时，如何自救是乘客最为关心的问题。每辆公交车上都会配备有灭火器，根据车型大小载客量多少配备不同容量和数量的灭火器，其中有一个肯定是在驾驶员座椅旁边，另一个则是在车后门处。

“在遇到紧急情况要砸开玻璃时，安全锤可以说是乘客最为熟悉的逃生设备。安全锤一般设置在车窗附近，用安全锤敲击车窗四个边角，可以快速地破窗，而且玻璃破碎后不会形成尖锐玻璃碴，一旦乘客遇到危险，应该果断敲击四个角逃生。”斯洪夫边说边演示了砸窗户的位置。

斯洪夫还给记者演示了紧急状态下如何手动打开车门，公交车的应急开关设置在前后车门上方，外形合同电风扇的挡位开关，上面有指示标识，记者试了一下，只要用力一扳，立即发出噗的一声响，再用手轻轻一推，车门就很容易就打开了。