火车东站建成效果图

站内结构示意图

　　杭州网讯 　　面对日益拥堵的城站火车站，杭州市民开始把期待的目光投向了城东——杭州火车东站枢纽。

    这个巨型交通枢纽工程于2009年开工，经过几年的建设，它又会展示一个怎样的新东站给市民？今天，记者来到杭州东站扩建工程的工地，实地探访建设情况。

    15个站台30组轨道 新东站有大容量

    对于杭州火车东站的印象，许多市民还停留在几年前，被人们用来描述最多的词莫过于“脏乱差”。不过，即将亮相的新火车东站，一定会改变人们的想法。

    阳光下，新火车东站主体的钢结构轮廓已经基本完成，省建工集团杭州火车东站项目部工程管理部经理周祖华告诉记者，以后站房建筑主体的外立面会采用银灰色金属铝板，屋顶则会使用半透明聚碳酸酯材料，整体感觉像舒展流畅、蔚为壮观的钱江大潮。

    据了解，新的火车东站设计的灵感取自“钱江大潮”和高速列车“动车组”，建筑主体呈现“圆润流畅”的形态，中间高、两侧低的造型优美而富有流动感。当新火车东站装修完成后，既能体现杭州柔美优雅的地域特征，同时也展示了杭州从“西湖时代”迈向“钱江时代”的豪迈大气。

    从远处望去，新火车东站最引人注目的要数向外延伸的大型雨棚。

    雨棚的造型简洁大气，具有强烈的现代感和视觉冲击。记者了解到，这些雨棚最长的有109米，而且都是无柱雨棚，所谓的无柱雨棚就是指在铁轨和站台上无柱，这样一来，就能节省大量的站台空间，为乘客提供更充分的空间。

    大量的雨棚也就意味着火车东站会有大量的轨道和车次。新东站是目前国内在建的最大的城市交通枢纽，拥有30条停车轨道，包括沪昆上下行(普速场)和宁杭、杭甬、沪杭和杭长等高速铁路线。不仅如此，它甚至还预留了一个磁悬浮停车区域，大概有四个轨道的位置。

    据了解，现阶段，新火车东站的钢架结构安装已经完成了百分之九十，预计再过一两个月就能开始进行站内装修了，在年底前，应该可以具备验收条件。根据现有的工程进度和情况，预计明天上半年，杭州的新火车东站将能投入使用。

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