新技术推广 还需时间检验

天目山路上的透水混凝土人行道 即使下雨也不会积水

    在天目山路湖光饭店旁，红色区的停车位，青灰色区的行人通行区显得非常漂亮。谢德林告诉记者，那里使用的是透水混凝土材质，和保俶路上铺设的是混凝土压膜一样，这两种都是杭州人行道板的新型技术。

    目前，长生路(湖滨路—东坡路)，白石路（城北体育公园附近），复兴南路（南复路—洋泮路）等路段的人行道板已经采用透水混凝土技术。庆春路（环城西路—东坡路）人行道改铺彩色透水混凝土也于上个月底开始动工修缮。

    与普通花岗岩等道板不同，透水混凝土的最大的优点就是会透水，下雨天不易积水，市民走在上面，不用担心会睬到松动的道板，有污水溅起来。

     拱墅区市政园林工程养护所王科长说，湖墅南路（花中城大酒店—沈塘桥路口）采用的是彩色混凝土压膜技术，这里采用的是国产的材质，成本大约在200-300元之间。但暴露的缺点就是渗水性差一些，会有积水的现象。

    网友“陌生城池”同时也提出质疑，人行道下埋有各种管线，需要经常维护，原先的花岗岩道板揭开后可以反复使用，而透水混凝土只能整体重新铺设，后续维护代价非常高。

    那么新技术能够得到推广吗？

    谢德林告诉记者，目前杭州的人行道通常使用普通预制板、透水砖和花岗岩这三种材料。在修复上，这些的确要比透水混凝土和混凝土压膜方便。“因为混凝土压膜、透水混凝土两项新技术的整体性较强，一旦出现破损，开挖、修复的成本远高于普通透水砖和花岗岩，暂时只适用于地下管网较为完善的人行道，待技术进一步完善、条件进一步成熟后再大范围推广使用。”

    市政监管中心也欢迎广大市民对人行道的改铺提出宝贵意见。