杭州网讯 7月2日下午13:30，江干区新业北路德胜路路口，一座正在拆除的幸福路横跨桥发生倒塌事故，造成1人当场死亡，3人受伤。杭州网对该事件进行了现场滚动播报，（详见《滚动 德胜东路一正在施工高架坍塌 造成一死三伤》）。

晚上19:59，杭州市政公用建设开发公司对事件作出了一个官方说明。（详见《德胜东路提升改造工程(下沙段)02标事故的基本情况》）

据悉，该事件的施工单位为中铁二十四局浙江工程有限公司。究竟为何会发生这样的事故？中铁将如何应对此次事故，今后又将如何提升安全生产？晚上，该公司的项目经理任文祥和副经理梁晓峰接受了杭州网记者的电话采访。

今夜，对他们来说，无疑是一个不眠之夜。

拆除工程已经接近尾声 最后关头出事了

据记者了解，倒塌的这段高架属于德胜东路提升改造工程的下沙段，东西走向，由中铁二十四局承建，属于乔下线到星河北路段。按照德胜东路提升改造工程的规划方案，德胜东路高架与现有的幸福路跨线桥平行，处于同一位置，要想造起高架桥，必须先拆除幸福路跨线桥。

这项拆除工作从今年3月底启动，桥梁的南半幅已于5月10日拆除完毕。事发地点位于桥梁的北半幅。原计划中，只要再安全施工一周，整个拆除工作就完工了。

让两位经理没想到的是，就在最后关头，出事了。

伤亡工人均来自起重公司 中铁表示不会回避责任

据任文祥和梁晓峰介绍，由于拆除工作的专业性太强，中铁二十四局将这项任务外包给了与其有长期合作关系的杭州大力神起重运输有限公司。现场受伤的3位工人和当场死去的工人都是大力神公司的员工。

截至2日下午5点，梁晓峰了解到的关于伤亡工人的情况是：“受伤的3名工人，伤势都比较轻。一个是肌肉拉伤，一个是脸部擦伤，还有一个受了点惊吓。现在这三名工人都已经从东方医院转移到萧山的医院，情况比较稳定。”

对于事故的善后处理，两位经理表示，目前中铁已与杭州大力神起重运输有限公司联合成立了善后小组，与伤亡家属对接。“善后处理已交上级审批，我们不会回避责任。”任文祥说。

钢丝绳为何突然断裂 这究竟是否是一场意外？

据市政公用建设开发公司发布的官方说明表示，事故原因是由于其中的一根钢丝绳突然断裂，导致已切割完成的梁体从支架上坠落而造成伤亡。

那么，为何钢丝绳会突然断裂？

当记者追问这家起重公司以及工人的资质问题时，任文祥明确表示，大力神起重运输有限公司是一家拥有国家一级资质的、在全省中数一数二的专业吊桩公司，4名工人也都是持有特种作业操作证的专业人员。

专业的公司，专业的工人操作，为何还会出现这样的事故？对此，任文祥一再表示“这是一个意外”。不过，他向记者透露，当时是由吨位分别为150吨和300吨的两部吊车同时抬吊65吨重的钢筋板材。“断裂的钢丝绳不是普通拉断，其断裂的受力结果类似被‘切断’、‘剪断’。”但这是否意味着有人为因素影响了钢丝绳的断裂，任文祥不愿透露更多，只说“调查还在进行中”。

被树为安全生产典范的中铁表示将问责到底

据悉，中铁公司在杭州承建了不少重点项目。文明施工和安全生产是中铁公司一直以来都很重视的。就在上周五（6月29日），杭州市建委还举行了一次今年以来最大的“标准化工地”观摩会，中铁二十四局承建的杭州德胜东路改造提升工程02标还作为模范典型，介绍其在文明施工和安全生产方面的经验。（详见《标准化工地长啥样？德胜东路改造提升工地告诉你》）

可离观摩会才仅仅过去两天，就出现了这样的事故，让很多网友看来挺“戏剧化”。

对此，梁晓峰表示：“我们的安全生产一直做得很到位，我们局的情况也一直被树立为典范。动工之前，我局请浙江大学桥梁研究所专门检测过桥梁的稳定性。我们的施工操作没有违章，每次安全检测都到位。这次事件是一个意外，我们也是第一次遇到这样的情况。”

同时，他还很肯定地表示会问责到底：“我们会坚持国家对事故处理的‘四不放过’原则：事故原因未查清不放过；事故责任人未受处理不放过；事故责任人和相关人员未受到教育不放过；未采取防范措施不放过。我们正全力查找事故原因，定会做到问责到底。”

杭州网将继续关注此事。

延伸阅读：德胜东路提升改造工程服务下沙市民

德胜东路提升改造工程于2011年8月25日举行了开工仪式，其中下沙标段（沪杭高速-文泽路）率先开工，计划于2013年底前建成通车。

德胜快速路是杭州市“三纵五横”快速路网中的重要一横，西至绕城西线，东至文汇路，总长度34.7公里，是下沙杭州经济技术开发区与杭州市区联系的一条大通道，也是连接城西集聚区与大江东新城的纽带。建成通车后的德胜快速路将大大方便主城区到下沙的市民。