杭州饮马井巷小学教师 邢志英

家长代表 吴俊蓉

晚放学会增加学生课业负担吗？

多元化的形式增加学习兴趣

“下午放学晚了一个小时，等吃好饭再做作业，晚上睡觉更晚了，负担反而加重了。”网友“西西里”在杭州议事厅留言道。

其实，有如此担忧的家长不在少数。

周瓦提出，如今学校布置作业的形式，应该由机械式的抄写默写听写向多元化形式发展。

周瓦介绍，可以是口语表达，也可以是观察积累性的、动手操作性的、收集整理性的，甚至是劳动合作。“学校可以充分利用这一小时鼓励学生在校完成作业。”

“这比在家里独自作业更有收获，有老师的辅导和同学合作完成，甚至将作业批改权下放给学生自己，共同体验学习的每一点成功与失败。”周瓦说。

校车上路成家长眼中的“福利”

公交集团：选用资历久、安全驾龄高、综合素质好的司机

孩子到校时间与父母上班冲突，乘坐校车成为解决难题的一剂良方。在之前的调查采访中，多数家长赞同校车开通，但对安全问题也心存疑虑。

杭州公交集团党委办副主任崔晓丹说，马上就要开学，采购专业级的校车已经来不及，公交集团将会选择现有的车辆进行过渡，车型已经上报进行审批。 

崔晓丹介绍，公交集团会选拔资历比较久、安全驾龄比较高，综合素质比较好的司机担任校车驾驶员，保证接送过程安全。 

吴俊蓉则将开通校车称作一种“福利”。她说，无论是家长接送还是乘坐校车，安全问题是随时随刻都要考虑到的。如果路线方便，愿意将孩子交给校车，这将大大将家长从接送孩子中解放出来。

新变化助推“择校”？

家长多是“被择校”

小学都是就近入学，学区范围内何需校车？早晨晚到校，更方便路远的同学？开通校车与作息时间调整方案的接连出台，让不少网友怀疑此举助推了“择校风”。

作为家长，吴俊蓉则大呼是“被择校”，称并不是因为看中某所学校的某一点而“舍近求远”，实在是双职工家庭的无奈之举。

吴俊蓉认为，如果单从师资来讲，公办民办是均衡的，孩子的素质也是相当，无奈择校的初衷则是因为民办可以照看孩子的时间更长。

“小学时期择校的，大多数都因为各种家庭原因——父母双方经常出差、没有祖辈在身边，也无力请阿姨照看。”吴俊蓉说。

从管理层面，周瓦认为教育的公平与均衡化依然是杜绝“择校”的长远之计，废除各级各类示范学校，健全各校之间教师、校长轮岗制度，根据学生注册名额提供均等的经费等等。

接送孩子不是“家长天职”

变“我的孩子还是小学生”为“我的孩子已经是小学生了”

校车启动、作息调整，对这两方案或赞同或反对，家长的接送问题一直备受热议。

周瓦说，中国的大部分家庭将接送孩子当成“天职”，虽然有交通与治安问题的担忧，但也会干扰自身的工作，同时也捆住了孩子自己行走的双腿，

可不可以变“我的孩子还是小学生”为“我的孩子已经是小学生了”？口吻的改变，带来的是观念上的革新。

在家长身上，我们欣喜地发现了这种改变。

吴俊蓉说，当孩子从低年极段成长为中高年级段的时候，多数家长就已经开始对孩子放手。

“自己去坐公交车、与更大年龄的孩子组成‘上学班’、周末独自玩耍⋯⋯”，吴俊蓉说，如果能够保证安全，每个家长老师会放手，相信孩子在力所能及的范围内，能成长的更好。