杭州网讯  记者从今天召开的2011年上半年度杭州市交通局半年总结会议上获悉，继今年年初新增了600辆出租车后，杭州市交通局已经将出租车运营改制、调价、新增运力等建议上交给了相关部门，目前初步调整方案已经提上日程，最快年底出炉。

运力投放是杠杆 出租车企业要转型成为公车公营

    杭州市交通运输局副局长王一川在接受记者采访时表示，杭城出租车要想改变现状，首要解决的问题就是改制。

    据了解目前杭城诸多出租车企业产权关系并不清晰，有些甚至混乱。今年年初新增的600辆出租车只是作为一个调节杠杆，来解决目前8600多辆出租车产权不清晰的历史遗留问题，“我们准备以此为契机，调动企业提升服务质量、规范企业产权。”

    “有的是挂靠、有的是买断经营，这里面五六种产权关系。”王一川说，所有个体、私营化的出租车企业必须朝公车公营的方向发展。

    据记者了解，相关部门正在考虑向市政府提交规范出租车经营关系的文件，该文件将对出租车的产权关系、经营权关系进行了比较明确的界定，同时鼓励现在各种经营关系朝着公车公营的方向发展，为了调动出租车公司转变产权的积极性，拿出奖励机制，奖励给愿意转型成为公车公营的出租车企业。

    “新增600出租车如果还是没有办法缓解打车难，将研究在2012年出租车的投放情况。”杭州市交通部门表示以后新增运力的投放采用捆绑式，也就是说出租车企业拿到新增运力指标以后，都必须安装视频、顶灯等系统。

    实行公车公营后，出租车公司必须和员工签订劳动合同，并购买社保。