坑洞内的钱江隧道“钱江通泰号”盾构。
杭州市交通局党委书记、局长陈伟现场接受媒体采访
杭州网讯 经过近14个月的掘进施工,杭州交通史上标志性工程钱江隧道钱江通道及接线工程钱江隧道段,近日在钱塘江北岸的海宁市境内顺利进洞,实现了西线隧道的贯通。
世界最大直径盾构机穿越3450米 今起调头开始东线工程
钱江通道及接线工程向北延伸与沪杭高速公路连接,向南延伸与杭南高速相联通,是杭州与嘉兴、绍兴三个区域之间相互连接的又一重要通道。
钱江隧道的"钱江通泰号"盾构自2010年4月正式出洞以来,历经近4个月的时间,克服了多项复杂地质和自然条件等不利的施工因素,在各方的通力配合下,如期、顺利地完成了3450米的掘进任务。
在这14个月中,盾构机在江底经历了钱塘江8年来最大的天文大潮的考验:在这3450米中,盾构机先后穿越了钱江南、北岸的防汛大堤,更是把江北千年古海塘的沉降几近完美地控制在10毫米之内。 记者了解到,此次盾构出洞后,将有为期5个月的调头和休整期,为东线隧道的掘进做好充分准备。
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