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    杭州新增出租车交接班提前到三点以前

    针对网友们提出的出租车交接班问题，陈伟做了详细的解答。

    “全市机关综合评定中，以及在此之前召开的杭州市两会中，交通是市民关注的热点行业。他们也提出了很多宝贵的建议。我们目前收到的两会人大代表和政协委员的意见有70件。在这一次综合考评中，市民提出的意见有77条，两者相加有140多条，我们后来对这140多条意见进行了逐渐认真的分析，其中对出租车的意见比较突出，总共有四大类。”陈伟表示。

    据悉，在市民提出的77条意见中，涉及到出租车的有50条，占了大多数。市民反映比较多的问题第一就是打的难的问题，第二个是从业人员的素质问题，包括遵章守纪和文明服务等。

    “关于交接班时间，目前已经提出必须在三点以前交接班，尽可能避免在高峰时段交接班。这一措施正在分批进行，一边运行一边研究，我们也在探讨这一机制是否符合实际规律，目前已经做出了这个规定。新增运力上，我们安排了一部分阶段性出行的出租车，200辆出租车只能在白天和晚上十点以前进入城区，实行的单班制可以有效缓解交接班打车难的问题。”陈伟表示，要严格控制出租车在高峰时段交接班，高峰前完成交接班工作，确保高峰时段市民对出租车的需求。

    记者了解到，根据高峰时期的打的难，杭州市交通局已经采取了一系列措施。第一根据群众呼声，今年成功投放600辆出租车。其中200辆纯电动出租车，目前没有完全到位，其他400辆已经完全到位，通过新增运力缓解打的难。这新增的400辆出租车采取新的运营体制，实行公司化经营，员工化管理，这是杭州出租车管理在体制管理上的一个重大突破。

    “关于交接班的问题，很多市民都提出，为什么要设置一个交接班的时间，其实这是一个行业的规律。白天和晚上打的的概率是不完全对等的，相对来说，白天交通拥堵现象比较突出，晚上，特别是后半夜，这个现象比较少。8666辆出租车实行的是双班制。双班制涉及到两个班次的平衡问题。”陈伟说。