记者了解到，世纪联华运河店是一家大型的连锁超级市场，地处拱墅区中心位置，本身空间资源很紧张，底下车库只有少量停车位，根本无法满足顾客日常的停车需要。

    拱墅区城市管理行政执法局的工作人员说，这个地段是平时违章停车行为的高发地段。

　　世纪联华运河店周边有定海西苑、北国之春·人家、尚品庭院等小区，并且入驻普遍较高，本身就有很多的私家车需要停放。

　　与世纪联华运河店相邻的金华路比较狭窄，因此无法开辟道路公共停车泊位；丽水路要到靠近石祥路附近才有；只有在衢州街的一侧有50个公共泊位可以供顾客停放车辆，但数量也十分有限。

　　一方面是大量的顾客和随之而来的车辆，一方面又是十分有限的城市空间，如何解决这一矛盾？

　　来自《长江日报》的消息说武汉市正在呼唤更多大院敞开大门，如机关单位、学校、社区小区等，冲法发掘社会资源解决停车难的问题。市民赵先生表示，应该进行全面调查，统计全市哪些类型的大院适合开放，不一定要局限于机关单位、社区或学校，餐饮单位在非用餐时段、一些企事业单位等的停车位资源，也都可以分时段让市民共享。

　　《济南日报》前不久也刊登了关于可否开放高校停车资源实现社会共享的讨论，其中便提到了夜间高校教职工下班后校内空间相对宽余，可以为周围小区提供停车位的办法，也是利用时间差要空间的办法。

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