背景导读：笔者是专线杭州交通新闻记者，在虎年的最后一段时间内，专线报道2011年春运新闻，在采访中也了解到，虽然2011年春运是1月19日启动，但是启动后的一周内，客流并没有想象中的拥挤。采访中得知，不少外来打工者由于所在企业和单位一般会选择过年前一周放假，所以客流集中在1月29日到31日，这几天也正是客流最高峰日。由于客流集中，买票难等问题凸显，无法回家的外来打工者只能选择留在当地过年。

　　每年春运，除了不断关注买票难问题，作为媒体，我们是不是该关注一下如何缓解买票难题？当然，这个缓解法不是一味增加票量、增开临客就能解决，错时放假、企业包车送员工回家、企业提前预购团体票等措施都可以帮助外来打工者解决春运回家难题。

　　笔者家乡在浙江长兴县，这是一个着重发展工业的小城市，在新开辟的长兴经济开发区，聚集着不下30个大中型企业，那么今年，这些企业的外来打工者都顺利回家了吗，留下过年的理由又是什么呢？记者进行了一番调查。

放假晚 阻挡了他们的回家路

　　杭州网讯 1月31日 我回到了家乡长兴县。在经济开发区，记者走进了一家大型电动车企业，虽然接近年关，但是生产车间内依旧是一片繁忙的景象。

　　正在作业的工人小卢告诉记者，自己是昆明人，五年前来长兴打工，这期间自己就回家过一次。

　　“刚来的时候也不知道买票什么的，买晚了，票没了，就不回去了。”小卢说，第二年自己提前买了票，回家过了年，之后几年由于工作经验丰富，厂里不愿意在春节放小卢回家。

　　小卢告诉记者，回一趟家，起码要提前十天买票，提前启程的话，就要提前一周左右，工厂一般都是正月二十八才陆续放假，自己提前那么多天回去，厂里一般不会批准。

　　记者了解到，由于路途远，加上买票难，小卢所在的车间就有将近200多个员工没有回家过年。

　　“厂里放假晚，等到放假的时候，我们去买票，老早买不到了。”小卢说，每年到年底，员工们就特别关心几号放假。