■封闭道路中央隔离的3个机动车缺口，调整紫金港路天目山路、西溪路口车道分布。为解决机动车掉头、左转对主干道的通行干扰，提高紫金港路通行效率，封闭道路中央隔离的3个缺口，同时将紫金港路天目山路、西溪路南北进口左转车道调整为左转加掉头车道。沿线进出车辆可利用两端路口进行掉头。

    ■优化公交场站左进左出公交线路走向，减少横向干扰。将原先的8条左进左出公交线路进行优化，进出场站的车辆均实施右进右出。

    ■拆除出租车通道违章建筑，修剪通道绿化，漆划分道线。对出租车通道进行调整，将可供一排车辆排队等候调整为可供两排车辆排队等候，增加出租车蓄车能力，缓解出租车排队过长的问题。

    ■取消紫金港路汽车西站南进口至北进口段中间2条人行横道线，同时加宽南、北进出口两端的人行横道线。将目前该段4条人行横道进行合并，并封闭中间2个行人通道缺口，减少人车干扰，提高该段通行效率。

    ■增加隔离护栏，规范非机动车道行车秩序。针对目前该段沿线机动车利用非机动车道上下客情况突出的问题，在紫金港路的杭州花圃公司至天目山路段两侧设置机动车道与非机动车道之间的隔离护栏，同时要求各长途客运站点间短驳车进站上下客。

    据杭州公安交警部门相关负责人介绍，此次对汽车西站交通管理组织进行调整，经过了日常交通管理经验总结和反复实地勘察，并协调长运集团、公交集团等单位共同组织实施的，旨在规范汽车西站紫金港路沿线行车、停车秩序，减少路段干扰冲突，压减事故、提高通行效率，缓解道路交通拥堵。公安交警部门表示，在城市道路改建工程中，还将继续根据道路交通流的特点，有针对性地采取类似“小手术”，最大限度地利用道路资源，缓解行路难的矛盾。

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