阿姆斯特丹街头，背着画筒雨中飞驰的单车女孩。

运河边成排的自行车。

从左到右，依次为人行道、自行车道和机动车道。

单车族是这个城市一道特殊的风景线。

杭州网讯 有些国度天生就适合慢节奏，荷兰便是如此。

那里的自行车比人多，1600万人口却拥有1800万辆自行车，难怪被称为“欧洲自行车王国”。在荷兰，自行车不仅仅是一种普遍的交通工具，更是悠然生活的一个载体。荷兰人上下班，出门办事、购物甚至外出旅行都离不了它。

除了闻名于世的运河和红灯区，荷兰首都阿姆斯特丹更是“自行车王国”的“自行车之都”，街上随处可见的单车族是这个城市一道特殊的风景线。无论是在人流稠密的火车站地区，还是掩映在绿树丛中的居民区，到处可见成片，成行的自行车。学生们背着书包骑车撒欢儿，年轻人背着画夹风一样飘过，车篮里有的盛着蔬菜水果、有的是一束鲜花、或是一只小狗、甚至是一对双胞胎，他们轻盈地穿过街市，有时还可以把汽车甩在身后。当地有句流传很广的话是这么说的：“不用担心被车撞——不过要小心被自行车撞。”

自行车不仅是这座城市的标志之一，也是她最富有魅力的风景。一辆辆自行车在道路上穿行，车上的男女老少都有种悠然自得的气度。阿姆斯特丹的骑车人才是这座城市的主人，不仅仅因为专用车道和机动车的礼让，更因为骑车人那种气定神闲、从容不迫的感觉，哪怕是下着雨，阿姆斯特丹人也不会停下自行车，就连坐在前座上的娃娃也没有特殊照顾，任凭头发被雨水打湿贴在小脑门上。十个骑车人能看到一个打伞的就算幸运，至于雨披，我想他们可能压根就不知为何物。

和杭州街头的自行车流需要专门的协管员来管理相比，荷兰“自行车王国”的称号好像缺少实力。但事实上除了数量，这里完善的自行车交通设施设施足够让人大吃一惊。城市里的红绿灯都分成三种：自行车看的，汽车看的，行人看的。交通法则规定，机动车必须让自行车。几乎在每个地方都可以看得到自行车专用道，全国自行车专用道总长达到1万7千公里。甚至有一张专门为自行车画的全国地图，在这张地图上，有全国连成一片的自行车路线网，任何一条路都分成三部分：机动车道、自行车道、人行道，分别用不同的颜色标明。

近20年来，荷兰推行了一个“自行车专家计划”，增加自行车停车场和租赁场，允许把自行车带上火车等等。于是在每个城市的火车站，你都能很轻松地发现巨大的自行车停车场和租赁场，“自行车+火车”简直是最时髦的出行方式。当你看到一个时尚女郎从火车头等舱里出来，然后搬下她的自行车，把LV新款皮包放在自行车篮里扬长而去时，请相信，这不是电影。

另外，还有一个有趣的数字是：阿姆斯特丹每年要丢10万辆自行车，全荷兰每年丢80万辆自行车。（路透社）我到觉得这很符合荷兰人的天性：想要土地，没有怎么边？把大海填上；想骑自行车，没有怎么边？——反正大街上到处都是。而且对于自行车王国来说，可能他们并不觉得这叫偷吧——就像孔乙己说过的，“读书人的事怎么能叫偷呢？”

荷兰人为什么这么喜欢自行车？如果非要给个理由，一是地理环境。荷兰的城市规模不大，街道窄小，驾汽车行驶反而不方便，平坦的地势更易于自行车骑行。二是出于节能和环保的考虑，政府极力提倡并付诸实际。

除了羡慕，这种乐在“骑”中的“骑士”精神，更是我们需要学习的。 

相关链接： “水城”阿姆斯特丹：当运河遇上艺术