届时，500辆电动汽车每天的“口粮”有着落

萧山区今年计划建设4座电动汽车充换电站，届时将满足每日500辆电动汽车的充换电需求。

近日，随着3辆来自杭州电动出租车公司的电动汽车充电完成，萧山首个充换电站在钱江世纪城通电试运行，配设电池位100个，可供4辆车同时充电，能满足可插电混合动力电动汽车和纯电动汽车等各类电动车辆充电需求。自此，新能源电动汽车终于“跑”过钱塘江，迈上推广应用的新里程。

电动汽车充换电站主要功能就是更换电池。司机将电动车开到充换电站后，将旧的电池换下进行充电，更换新的电池后上路，只需几分钟时间。目前，充电站的充电形式分为3小时快充和6小时慢充，充一次电可以跑100公里左右。受限于充换电站的分布，电动汽车要从杭州开到萧山比较困难，随着萧山电动汽车充换电站的建设，杭州方向过来的电动车可以在萧山“吃饱喝足”，不用担心电池耗尽抛锚。

据了解，萧山区今年计划建设4座电动汽车充换电站。选址工作从实现与“大杭州”交通网络的“无缝对接”角度切入，优先选取绕城高架、高速主干道交汇处等交通要塞地带，同时又充分考虑推广电动汽车在“低碳生活”、“节能减排”上的积极意义，成功将充换电站推进了湘湖风景区。目前，首批4个充换电站已全部开工建设，分别“落户”在风情大道西侧湘湖景区入口、钱江世纪城机场高速和市心路交叉口、萧山区通惠北路与振宁路交叉口以及萧山区110千伏三江变电站北侧。据规划，首批充换电站和配送站计划用地近2000平方米，力争到今年年底建成电动汽车充换电站4座，其中，100位的充换电站2座，80组的智能配送站2座，充电桩建设任务40个。

同时，为和电动汽车推广初级阶段的进程“接轨”，萧山供电局选定城厢、宁围、瓜沥、临浦四个中心镇、街以及刚刚建成新供电营业所的衙前镇作为充换电桩的首批投建地，目前已有40个电动汽车充换电桩投入使用。

据统计，至今年年底，按充换电周期测算，萧山区的充换电站、配送站以及独立充电桩将满足每日500辆电动汽车的充换电需求。“十二五”期间，萧山区共规划建设充换电站10个，配送站30个，独立充电桩600个，争取五年后日充换电服务能力达到140000辆次。