交警部门集中培训驾驶员及单位安全负责人

路宽车多，尤其是每天过境车流量达3万多辆次的义蓬地区，在这些车流中，大型货运、工程车占了大头，如何才能把住安全关？

近日，交警义蓬中队对辖区内货运危险品运输车、物流货运车、工程车、学生接送车、员工接送车等重点车辆驾驶员及单位安全管理负责人共800多人，开展了专门的交通安全宣传教育培训。这次培训采用“白加黑”方式，对白天没法参加教育培训的驾驶员，专门安排晚上时间补课。

“我们辖区的情况比较特殊，辖区内运输企业多，大型运输车辆多、过境外来车辆多。就拿辖区内一家快递公司来说，24小时运行，车辆来自全国各地，每天上千辆车进出辖区。辖区主要道路红十五线、江东大道，每天过境车流量达到3万多辆次，仅靠交警路面的管理远远不够。”该中队相关负责人说，这些车辆驾驶人是他们的重点管理对象，希望通过此次培训，从源头上加强驾驶员的安全意识，预防和减少交通事故发生。

记者调查发现，该中队目前已形成了常态化管理机制：外来车辆及驾驶员必须备案登记，建立人车档案；工作人员定期对辖区内的重点企业进行排查摸底，对重点企业内车辆、驾驶员做好一车一档、一人一档台账，同时对单位聘请的外地驾驶员落实备案登记。

“我们还就辖区内企业安全负责人建立了专门的QQ群，及时发布交通安全新法新规，以及辖区交通安全动态，要求企业安全负责人进行宣传提醒。”交警义蓬中队工作人员说。

除了日常宣传和管理，该中队还通过对货车、校车等安装GPS监控系统，建立重点车辆动态监管平台，对车辆的运行状态实时监控。

让司机们感到贴心的是，中队还会定期发送恶劣天气预警、道路状况信息、安全提醒等短信，随时提醒驾驶员安全出行。

短评

亡羊补牢不如防患于未然

■郭庚新

人们常说：亡羊补牢，犹未为晚。出了问题，及时补救加以改正，固然是好事，但是对于交通安全来说，事故常与人命相连。所以，亡羊补牢，不如防患于未然。

大型车辆多次引发交通惨剧，去年7月，杭州特别开展了大规模整治工程车行动，取得了明显效果。但我们也应看到，光靠这种集中整治行动难以治本，严管、真管、长期管才是最有效、不反弹的根本方法。

坏的制度逼着好人去作恶，好的制度让坏人不敢作恶。驾驶员思想中戴上法律和安全意识的“紧箍咒”，才不会为追逐利益在路上狂奔。