“蜀山派弟子”

列车已经通电，危险。

    “蜀山阵法”则需要两个弟子密切配合。列车检查一般为两人一组，一个人走车侧，一个人负责车底。每次检查通常有六个人，分三组进行。

    夏天车底温度高达近50℃，列车刚进站时，电机还在发烫；而寒风凛冽的冬天，车库在荒郊野外更是冷气逼人。就是在这样艰难的环境条件下，检修员们日复一日地保证列车的安全。

    试问列车检查哪个环节最重要？“每个部件都必须仔细检查，都很重要。”王辉认真说道。他们实行白夜休休的轮班制，每晚需要检查10辆列车，要求保质保量。

    作为一名检修员，王辉也享受乘坐地铁的感觉。自己细致的工作让他对地铁的安全信心满满，“当我坐在地铁上，我会觉得很安心。”而在王辉的亲朋好友看来，列车检修员是一份好工作，有家人的支持，王辉干劲十足。

    时光荏苒，从1号线的开启到如今2号线的试运营，杭州地铁走过了两个春秋。如今的地铁工作人员新秀辈出，大批90后的加入，更使杭州地铁朝气十足。王辉坚信今后的杭州地铁一定会越行越远，越来越好。

    此外还需一提的是，蜀山派收徒一看人品，二看慧根，三看武艺，收徒比较严谨，有时会经过重重考察。想成为一名合格的列车检修工，必须经过各种严格的培训，每一项培训还要接受考核，所以在此工作的检修员无不修炼了一身“真功夫”。想要入门的弟子速速“修炼”起来。