2号线列车安静地停在蜀山车辆段里，正准备接受检查。

王辉，杭州地铁列车维修中心员工。

检修员对车辆内部进行检查。

     2014年11月，杭州步入“双铁时代”。新成员地铁2号线的丹桂橙列车，家住蜀山车辆段（对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所）。地铁君曾说，蜀山这名字充满了浓浓的武侠风味，乍一看，仿佛峨眉剑派、青城剑派的重金属气息扑面而来。这一次，让我们一起走进蜀山探访蜀山派弟子。

    蜀山派弟子，他们还有一个更为响亮的名号，那就是地铁列车维修中心员工。他们身穿蓝色制服，头戴红色安全帽，虽不会飞檐走壁，但也有一身好本领。最重要的任务就是守护“蜀山派列车”。夜晚灯火阑珊时，他们便拿起各种神秘“兵器”，开始忙碌的检修工作。

    列车的正常维修分为日检和月检，因此蜀山派弟子分为了日检班和月检班。日检班主要检查车的外观、车底和车侧各个配件是否完好、司机室功能和车厢内各设备情况。月检主要负责车辆的整体维修，在日检的基础上，还要进行车下及室内各设备开箱检查里面的原件状态、各功能测试、车顶受电弓及空调的检查维修等，有时候还需完成新到杭列车的预验收的工作。

    第一辆列车基本在晚上10点左右入库，此时的检修员就像技艺精湛的医生，对列车进行“望闻问切”。

    蜀山派最基础的门派武功就是“拧螺丝”！细节决定成败，倘若处理不当，恐怕大问题会接踵而至。列车检查时，螺丝防松懈是机械检查的重要环节之一。一辆列车共有上千个螺丝，为了防止其松懈、错位，列车员们每天都需要花费大量时间进行细致地检查。

    “刚开始的时候我都不敢碰！太贵了，怕碰坏。”王辉入门4年，2010年毕业，现为杭州地铁2号线检修中心一名工班长，主要负责列车晚上的日检检查，由最初的“不敢碰”到现在的“了如指掌”，经历了4年的“修炼”。

    王辉告诉我们，他与地铁的故事起源于2003年梁朝伟与杨千嬅的一部电影《地下铁》。里边的台词是这样的，每个人心中都有一座地下铁，通向一个叫做希望的出口；他们总是盼望，在车站来去匆匆的人群中，有一个人会在地下铁的出口等他。