杭州网讯 这几年，杭州对大力新建公共停车场库的步伐越迈越大，同时也越来越重视地下空间的开发与利用。

记者从杭州市建委了解到，全市首个井筒式地下停车库已经开建，地点选在了处在闹市区的密渡桥路上，预计年内可完成主体结构施工，明年6月投入使用。这对于武林门一带原本就杯水车薪的停车位来说，是一个好消息。

车辆钻入地下34米共设114个泊位

密渡桥路井筒式地下停车库具体位置在市政府大楼北门、湖墅南路和密渡桥路交叉口西北侧的绿地下，共有114个停车泊位。

所谓井筒式，打个最形象的比方，就像是在地下挖了口“井”，车子在地下一层一层叠起来。

密渡桥路地下停车库共有三个“井”，需要向地下深挖34米，每个“井”可以停放38辆车。出入口共3个，均设置在密渡桥路上。

建设方杭州瑞顿立体车库有限公司负责人郑治中介绍说，井筒式的停车库有一个很大的优势就是节约土地资源。密渡桥路地下停车库占地900平方米，可以让50平方米内停下5辆车。和传统的地下停车库相比，是一种从“面”的开发转换到“点”的开发。

郑治中说，这样的停车库停车非常方便，车子从路面进入车库后，人下车即可。车子通过电脑程序，沿着地下隧道驶入电梯，车子“坐”着电梯，垂直向下将车子送到空的停车位上。出入库只要90秒就能完成。

和普通停车库造价相仿实用性却很强

目前，停车库的围护和桩基都已完成，下一步就要进入最核心的井筒开挖，时间就在8月底。

在此之前，杭州瑞顿在上海就建了一个井筒式的停车库，三年运营下来，反响还不错。郑治中说，他们的井筒式设计还是个国家发明专利，上海的深度只有14米，这回密渡桥路地下停车库算是真正典型的井筒式，是开发深层地下空间的一个新尝试。

一般来说，往地下开发得约深，停车库的造价就越高，但郑治中表示，密渡桥路地下停车库总投资约2000万元，平均每个车位15万元左右，这和普通新建一个停车库的造价差不多。让郑治中骄傲的是，普通的地下停车库还需通风、照明等设备运行，而井筒式并不需要，算上维修保护的费用，也比通风、照明等开销节省，而且还节能，非常实用。

民营投资停车场收费可以市场调节，郑治中表示，到时候收费价格肯定能让老百姓接受，并提供夜间包月服务。至于收回成本，郑治中坦言，大约需要10年以上。不过，相比回报，他更看好前景。“目前杭州主城区已经很难再找出很大的空间来造停车库，杭州首次尝试这样的井筒式停车库，将来可以推广。”

记者了解到，同时在密渡桥路地下停车场不远处，还有一个古新河市民公园，今年也将开工建设一座300个停车泊位的地下停车库。届时，等明年这两处地下停车库建成后，能够大大缓解市政府一带、武林门商圈的停车难问题。