城管现场写“拖车告示牌”通知车主

杭州网讯 当看到商户出店经营，我们会想到向他们投诉；当午夜被附近工地施工声吵醒，我们会拿起电话向他们抱怨；当流动摊贩在马路上叫卖，一字排开的“队伍”堵得人行道水泄不通时，他们又会及时在现场指挥疏导……他们，就是用辛劳换来城市安宁的城管执法队员们。

过去，人们常常用“土匪”、“强盗”等极端的字眼来形容“城管”。但今天，就在体验完城管工作之后，如果再让我用一个词来概括这一职业，我想“温情”最适合不过。

城管平日里都做些什么？工作又是如何展开的？带着疑问和兴趣，记者走进了拱墅区城管执法局米市巷中队和湖墅中队。

早上七点半，记者跟随米市巷中队的执法队员们在湖墅南路一带巡查。这时，一辆黑色本田轿车停在人行道上挡住了我们去路。正当我习惯性地绕过它继续前行时，中队长陈智军把我们一行人叫住了。

“车子压了盲道！”说完，只见陈智军立马掏出电话联系道路清障车。

“昨天晚上就停在这里了，但考虑到天黑，硬拖不合适，就想着给车主一个机会，没想到过了一夜还没开走。”陈智军告诉我们，对于随意占压盲道的车辆，城管会先行拖走，再留下一张“告示牌”通知车主。

大约过了十五分钟，道路清障车来了。可正欲拖车时，车主突然现身，并以迅雷不及掩耳盗铃之势坐上车发动引擎。

这时，陈智军走到车窗旁友好地对车主说：“朋友，压了盲道知道吗？”

看到车主不理会，陈智军接着说：“下次注意点，这是给盲人留的路，车子停在上面对他们来说很危险的。”

车主仍旧没有悔过之意，油门一踩，走了。

陈智军尴尬地告诉我们，类似这样的情况时有发生。

“那就任由车主离去？难道不该把车子现场拖走吗？”

“150元钱还是要罚的，但既然车主来了，车子再拖就没意义了。我们执法的时候多以劝导为主，有时候劝导比用强制手段管理更有效。”陈智军解释道。

一天时间下来，记者和两个中队的执法队员们劝导、规范了无数个违规摊点。其中，既有出店经营的，也有流动叫卖的。

原先我认为，双方争执的场面在执法过程中肯定不少有。然而没想到的是，城管一次次的“温情”之举，使现场多了几分和谐，少了几分尴尬。

“身累不要紧，很多时候是心累，就盼着市民能够多体谅、多配合我们一点。”一位执法队员告诉我，每天的工作几乎“千篇一律”：接到群众举报，15分钟赶到执法。矛盾、谩骂甚至遭遇暴力抗法，这些都是“家常便饭”。

行行有本难念的经。一位队员曾经算过一笔账，从晚7点到次日9点，按加班2小时计算，撇开临时性的突击、保障任务，很多人一年中起码有300天是职守在岗位上的。

记者手札：

世界上的难事之一，便是与人打交道。

而城管每天做的都是这件难事，周而复始。也许很多人对这个职业一直嗤之以鼻，网络上也到处充斥着对城管的“讨伐”声。

然而与一群执法队员的交谈让我深深了解到，他们最大的不易就是不被理解。在维护城市秩序和与市民友好相处之间，城管难两全。为什么我们能给摊贩多一些同情，却忽视了给城管多一点包容呢？他们要的不多，几分理解、支持与肯定而已。