杭新景富阳互通（新增）工程

【项目名片】

杭新景高速富阳互通（新增）工程，具体位置位于杭新景高速公路灵桥与中埠互通之间，即离灵桥互通约8.5公里，离中埠互通约6.5公里。工程按高速公路兼顾城市道路功能进行设计，采用单喇叭型互通形式进行建设，增设5条匝道将杭新景高速公路与新中线、富阳大桥进行贯通，总投资1.3783亿元。

现有互通进入城区绕行太远

2006年12月26日，杭新景高速（杭州段）建成通车，作为大杭州“西进”的桥头堡，富阳实现了高速公路“零”的突破。杭新景高速公路在富阳境内有东洲、灵桥（富阳）、中埠、场口4个互通。这让富阳充分接入了高速公路时代。

走高速公路进入富阳城区，一般会选择东洲互通和灵桥（富阳）互通，虽然离城区较近，但也要20分钟左右的车程。如果到中埠互通和场口互通下高速，那就更远了。这样的距离，在社会经济的快速发展中已经跟不上需求。

市交通局相关负责人说，杭新景高速公路开通后，富阳境内通过高速公路出行的车辆数量并不多，原因就是因为绕行路长。走高速为的就是更快捷，但从杭州回富阳城区，走高速不论是从东洲下、还是从灵桥下，或者走沿江公路，在时间上均没有什么优势。

同时，春江片区的经济发展也急切需要一个快速走上高速公路的门户。综上种种，建设一个与主城区近距离的高速公路互通显得越来越重要。

近3万平方米垃圾堆披上“绿装”

132株乔木、3000余株亚乔木、约20万平方米的灌木和草皮，通过对富阳互通、鹿山南路及沿线绿化景观的精心规划与设计，这个富阳对外交通主要出入口之一无疑会成为展现城市人文文化、城市特色的靓丽窗口。

但谁能想象，杭新景富阳互通内在冬天里仍将存在的一抹绿色，不久之前，那座山丘竟然是一片工业垃圾填埋场，近3万平方米的废塑料垃圾堆积如山。

在垃圾山上种植草皮并不简单。项目负责人介绍，考虑到填埋的固体垃圾会发酵、发热，不能在上面种植乔木，他们覆盖了近1.5米厚的土层，然后种植冷季型草，使之与后面的常绿山体形成远近、虚实的景观。

富阳互通定于春节前开通，开通之前，就必须完成收费站以内的绿化工程。一旦通车，这片区域属于封闭区域，大部分在高速公路的匝道上，不宜施工。因此，完成绿化工程工期非常之紧。

临近年底，很多外地务工人员已经返乡。工期紧、工人缺，成为绿化工程在节点内顺利完工的一大难点。施工单位只好加班加点，从余杭拉来60名工人，白天、晚上轮流劳作。

加快“融杭接沪”步伐

富阳互通的建设通车，真正意义上实现了富阳从接入“高速时代”转为全面融入“高速时代”。从富阳城区过富阳大桥，只需10分钟就能进入杭新景高速，15分钟就可以上杭州绕城高速与杭州都市经济圈高速网络接轨。

市交通集团负责人说，富阳互通的建设通车对于富阳改造城市入口、提升城市整体形象具有十分重要的作用，也是完善公路路网，构建城乡交通一体化的重要节点工程，更是描绘“富裕阳光的富春山居图”的一项环境升级工程。

该工程还将进一步发挥高速公路辐射带动作用，完善杭州区域干线公路网结构，促进富阳全方位接轨大杭州。此外，工程也是富阳城市发展战略的一个具体实施项目，可以促进富阳中心城区富春街道、鹿山街道、春江街道三大组团联动发展，充分发挥富阳大桥的功能，大大缓解富春江第一大桥的交通压力。

（记者 王杰 摄影 朱啸尘 视频 姜炜 通讯员 李惠成 叶放）