改造期间车辆请提前绕道或按现场指示标志通行

富阳城区“东入口”的交通组织复杂，特别是花坞桥头一带，路口众多，交通流向杂乱，经常发生堵车现象。记者从杭富沿江公路拓宽改造工程指挥部获悉，富春江第一大桥立交改造工程即将进入全面施工阶段，总工期约20个月。因工程所处区域交通复杂，施工期间，请市民提前选择绕道或按现场指示标志通行。

改造后，该区域交通组织将变得相对简单，进出老城区的车辆将更加方便。

交通组织复杂成富阳“东入口”瓶颈

富阳城区东入口的交通状况，可以用两个字来形容：复杂。在这小小的区域里，多条路交会，特别是花坞桥头一带，路口众多，交通流向杂乱，经常发生堵车现象。

富阳“东入口”改造后效果图

目前，该区域主要道路有富春江第一大桥引桥，接北渠东侧的大桥路和西侧的龙山路；东大道接大桥路并通过引桥和第一大桥引桥平交；北渠东西两岸的大桥路和龙山路通过花坞桥联系。这样就出现了复杂的交通组织，杂乱的交通流向，存在多处交通危险点，成为富阳“东入口”的一个瓶颈。

东大道直行上第一大桥与大桥路转至东大道、东大道左转上第一大桥与第一大桥直行以及龙山路左转进入东大道等区域，都极易产生车辆碰撞事故。此外，大桥路左转至东大道与东大道直行，东大道左转至第一大桥与龙山路直行，龙山路直行与大桥路斜桥直行，第一大桥引桥至大桥路与大桥路直行等地段也都易产生车辆集中合流，容易发生车辆刮擦、碰撞事故。

车辆进出老城区今后会更方便

早在2009年底，富阳就改善富春江第一大桥北侧桥头区块交通状况向专家、市民征集金点子。后经市民讨论、专家论证、方案公示等多道程序，最终确定了改造方案。

第一大桥立交改造过程具体方案是，保留花坞桥，拆除北渠上第一大桥上引桥，拆除现东大道与第一大桥平交的匝道桥，拆除北渠上方废弃的危桥以及管线桥。新建北渠上方平桥，使龙山路与东大道直接相连，在北渠上方与大桥路地面道路平面相交。拓宽龙山路东段，为减少对原有北渠驳坎线的改变，在原有龙山路东段外侧新建拼宽桥，并对驳坎进行加固。利用并顶升北渠上富春江第一大桥下引桥。

改造后，该区域交通组织将变得相对简单，进出老城区的车辆将更加方便，如富春江第一大桥方向来的车辆，可以通过顶升后的北渠上富春江第一大桥下引桥至大桥路，左转进入老城区；亦可直接通过新建北渠平桥，左转进入龙山路东段后进入老城区。而由老城区驶往杭州方向的车辆，可以经龙山路东段、新建的北渠平桥，直接进入东大道。

施工区域及周边道路将交通管制

富春江第一大桥立交改造工程施工区域是，富春江第一大桥北端——龙山路东段、上引桥——花坞桥；东大道隧道西出口——大桥路——花坞桥；富春江第一大桥北端——下引桥——花坞桥。

富春江第一大桥立交改造工程最关键工序之一，就是顶升北渠上富春江第一大桥下引桥。届时，第一大桥下引桥墩柱将被拦腰截断，并用千斤顶“举”起整座桥面，将下引桥“悬空”抬高，以满足桥下北渠上方建平桥、实现龙山路与东大道直接相连的需要。

施工将分阶段实施，各阶段实行不同的交通组织方式，对施工区域及周边道路逐步采取限制通行、禁止通行等交通管理措施。

杭富沿江公路拓宽改造工程指挥部负责人说，具体通行方式敬请市民关注各施工阶段的交通通告。施工期间，请市民提前选择绕道通行或按现场指示标志通行，并自觉服从现场交通管理人员的指挥、管理，施工给市民带来的不便，敬请广大市民谅解。

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东大道将对机动车实施限行

记者另从东大道城市“小客厅”综合体指挥部获悉，东大道山体排洪延伸进入富春江段工程、市政综合管线工程等项目也计划于3月全面施工，总工期约10个月。

据介绍，这些工程全面进入施工阶段后，东大道将对机动车进行限行，机动车改走富春江隧道（东大道地下道路）通行，非机动车和行人可通过原东大道（局部改道）正常出行，指挥部将与交警大队共同做好相关标志标牌提前告知，施工给市民带来的不便，敬请广大市民谅解。

另据介绍，东大道城市“小客厅”综合体市民广场、岸线改造等工程今年也将陆续开工建设。