6月至8月，是富阳车市的“传统淡季”，但是今年的情况大有不同，“淡季不淡”的车市甚至连车商都感意外。

受车市刚性需求及富阳公车改革两项利好因素拉动，今夏富阳车市销售依然火爆。记者从市国税局获悉，5月至7月，富阳人购车数分别是1333辆、1290辆、1474辆，较去年同期的1068辆、1188辆、1068辆分别增长24.81%、8.58%、38.01%。

公务群体“买车”迫切

月开始，跑在富阳街头巷尾的光屁股车（指未上牌，用临时牌照）一下子多了起来，很多人认为这一现象和富阳车改有很大关系。“公车改革后有油贴，现在又不用缴养路费，当然大家都要买车了。”市民刘先生说。

如刘先生所言，今年7月初，富阳启动公务用车制度改革，车改单位将取消一切公车用车，改为发放用车补贴。这次车改范围是25家乡镇（街道）机关及所属综合服务中心；44家市级党政机关；29家参照《公务员法》管理的事业单位，所涉及的公务人员不在少数。

车改后，一切都将发生改变。公车没了，要用车，只好自己买。眼下，对于已率先进入“车改”行列的部分公务员们来说，“买车”显得尤为迫切。

小陈是富阳某乡镇公务员，在一星期前拿到了自己新购的车子。小陈说，以前上下班或外出办事镇里都有接送车。可这次公车改革制度下来后，公务用车取消，全部改成私人用车。无奈之下，小陈打破原先“先买房再购车”的计划，跟着单位里的同事一起千挑万选，最终看中了一辆10多万的车。

“以前觉得单位里停车还挺富余，现在一车改，突然觉得单位的停车位不太够用了。”小陈说，车改后不少同事都买了车，一些没买的也在计划中。

公务群体成购车主流，团购走俏起来

“按常规，继一、二季度的旺销后，车市将进入传统的淡季，可今年反常。”富阳大众4S店进驻富阳已经有多年，该店有关负责人说，今年富阳车市销售从年初开始“发烧”，“烧”到现在还热度不减，这让他们也感到很意外。“仅仅是7月一个月就卖出了100多台，往年这个数字大约为70台至80台。”

大众4S店有关负责人说，近期比较明显的一件事是，公务员来买车的比较多，购买的车型中以10多万的家用车型卖的比较好。针对公务员这个大团体的相关性，各车行也纷纷推出团购的优惠促销方案。“这段时间，团购在富阳车市走俏起来。”

而东昌丰田负责人称，销售高峰和品牌的知名度有关，另一方面和上个月全面启动的公车改革也是密不可分的。“当然销量好是多种原因形成的，还包括经济形势的好转以及刚性需求的存在。”

市国税局有关负责人说，富阳车市“井喷”有两个原因，一是针对富阳现状的，车改催生了大量购车需求，让车市淡季不淡。二是需求的正常释放，自全球金融危机发生以来，许多人捂紧钱袋，推迟了购车计划，现在形势好转，各汽车品牌车辆售价优惠幅度大，被压抑的需求集中释放。因此，富阳市汽车市场在今年上半年实现购销两旺。总体来看，随着整体经济的逐渐复苏和车改政策的落实，预计富阳汽车销售市场在中短期内会形成一个新的购车高潮。

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富阳人上半年买车很疯狂 月购车数已远超1000辆

对于富阳的车市来说今年又是一个火红的年头，特别是这个炎热的夏季，所谓的车市淡季销量不减反增。今年的购车形势抹平了往年人们对于车市淡季与旺季的概念，简单地说，今年汽车销量就是一个稳字。“今年整体来说，车辆销售起落不大。”

富阳市国税局提供的数据显示，富阳人上半年买车买得很疯狂。从今年开始，富阳人月购车数（所有的车型）已远远超过1000辆，并不断刷新着记录。尤其是5月至7月，富阳人购车数1333辆、1290辆、1474辆，较去年同期的1068辆、1188辆、1068辆分别增长24.81%、8.58%、38.01%；5月至7月，全市实现车辆购置税入库分别为1858万元、1573万元、1860万元，较去年同期入库车购税931万元、966万元、1012万元，增幅分别为99.57%、62.84%，83.79%。去年富阳家用轿车每月平均上牌量为500台至600台，而今年则达到了800台至900台。