富阳驾校报名有点火

每月限考5人、考试难度加大通过率低等因素，不少人学车要档期排到年底

昨日，又有一大批学员通过了针对暑期学车的学生加场的驾照理论考。但考场外，教练们却没有意料中因学员众多而带来的喜悦，相反，手上拿着一叠学员资料的他们是一脸无奈，“学员越积越多，这些大学生又要尽快安排上车、考试，我现在是就怕接到学员电话啊！”

记者从市桐乡驾校获悉，按照上半年的情况预计，今年学车学员将超过16000人，有望成为富阳历史上学车最多的年份。

驾校报名火爆，理论考加多场

“今年将是富阳历史上学车最多的年份。”桐江驾校校长夏言传这样预测，“去年全年学员人数是11683人，今年按照上半年的情况预计，学员将超过16000人。”

“每年5至7月都是驾校报名高峰，不过今年的高峰更加猛烈，让人意想不到。”夏言传介绍，按照往年来看，每个月安排理论考试的场次一般都是三场，而今年报名人数最多的5月份，理论考则达到了7场。按每场450人计算，即当月有3000多人通过了理论考，等待教练安排上车。而目前富阳共有320多名教练员，教练车则为291辆，按照这样计算平均每位教练要至少带10名学员。

进入暑期，报名学车的热度并没有因暑期而降温，尤其是大学生、老师团体的加入。在理科考场外，一名大学生学员告诉记者：“还有一个半月开学，不知道现在考过笔试来不来得及在开学前拿出驾照。教练说要是按照报名顺序，我得排到明年了，还好其他学员看我是学生就同意我‘插队’了。”

学生是主力军，车改人员也不少

“几乎每年这个时候都是驾照考试的高峰期。”某驾校的李教练说，与寒假相比，暑假时间较长，不少大学生和准大学生选择在这段时间学车，这是近几年暑期驾照考试扎堆的主要原因。

记者调查多家驾校发现，暑假期间，一些经验丰富的教练员，至少要带七八名大学生学员，因为大学生群体过了暑期就要回校，一般教练都会与其他学员协调，让出暑期专门带大学生群体。尽管昨日参加加场理论考的学员，最快也要到9月8日以后才能拿到驾照，但依然有不少准备报名的大学生排不上队。教练员程洪全说，昨天他就回绝了一名在北京上学的大学生，同时让一位科职院的学生延迟到年底。

另外，车改也是今夏学车人数暴增的原因之一。7月初，富阳全面启动公车改革工作。学车、买车也就很快地被车改相关人员提上了议事日程。“单位要车改了，由于自己还不会开，就赶紧来学。”50多岁的俞先生如今又拿起了书本，开始准备起理论考试。他说，现在像自己一样急于拿到驾照的干部并不在少数。

学员扎堆安排档期难，考试增加难度通过率低

“尽管手上学员一大堆，但是现在带学员不像往年那样有劲头了。”面对如此火爆报名情况，教练们有些无奈，“报名再多也带不出啊。”而造成这种学员堆积、教练难安排档期的情况，原因主要有以下这些。

据教练们介绍，今年上半年，杭州交通部门规定，驾照考试中，每辆车每个月最多只能有5名学员参加科目二考试。也就是说，即使每名学员都能一次性合格，每位教练每年最多也只能带出60个学员。下半年，教练们还剩下30个名额，而目前大部分教练手上都有50名左右的学员已通过了理论考，“就算从现在起1个学员都不收，手上的学员都要排到明年才能考完了，还不算重新补考的。”

同时考试难度也是增加了不少，不光是桩考、9选3全部在中村考场实行红外线监控，月前，9选3的考试中还增加了百米加减档一项，这项考试需要学员非常娴熟的驾驶水平。

“大部分学员都选择临时抱佛脚式的学习，即在考试前几天才开始集中式地训练。”教练孙师傅说，基本功不扎实、考试适应性差等都直接影响学员考试发挥。“现在考科目二能有50%的一次合格率就算不错了，如果抽到百米加减档，那几乎就是整车整车地‘打’回来。下一次补考又占了每月的名额，这样导致教练手上的学员越积越多。”

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如今，由于学车报名者众多，排队等考试的时间延长是显而易见的。为了能尽快让学员通过考试，一些急功近利的教练会变着法子挑学员，那些年长的、动手能力差的、考场适应性差的人，可能就会被教练“遗弃”。

年逾50岁的沈女士今年3月报名，并通过理论考试，但直到目前为止，她只在模拟机上练过几次，进入暑期后，教练更是没空带，她的学车进度只能移到下半年。

“主要考虑到老年人的接受能力没有年轻人好，他们通常没有办法在规定学时内完成教学任务。”据一驾校教练透露，如果教练所带的学员没有按时完成考试，就可能拖下一个学员的后腿，而错过一次考试，等待的时间至少一个月。教练心有余而用不上力，学员也只能干着急。像沈女士这样的情况还算好的，一些教练会直接回绝年纪大的或职业为教师的学员。“他们的毕业率太低了，经常补考好几次，名额全被占了。”“前几年是学员挑教练，现在成教练挑学员了。”（记者 吴璇 方宗晓 “市民记者” 孙根明）