客流为何不见明显增加？

上午10点30分，迁入萧山站的9对列车之一的徐州至江山K8457次列车将驶入萧山站。10时左右，在候车室等候的旅客并不多，很多座位都空着。记者询问了萧山火车站客运部主任马鸿。马主任说，这9对列车中，有4.5对以前是既停靠东站又停靠萧山站的，只不过现在东站不作停留了，也就是说，对于萧山站来说，真正意义上增加的列车是9趟，客流量并不会出现明显增幅。“这9对列车均为短途列车，部分车次也停靠城站火车站，旅客也会选择到城站去坐车，分散了萧山站的部分客流。”

萧山站虽小，但完全可以应对9对列车新客流

对于之前所传的萧山火车站这个小站“吃”不下大客流量的普遍说法，马主任并不这么认为。“很多市民都有一个认识误区，以为从今天开始是整个东站的旅客列车都迁入萧山火车站了，其实只有其中的9对列车。”马主任说，萧山火车站的现有设备能够承受大约一万人次的客流量。在9对列车未迁入前，萧山站的客流量在2000人次左右，迁入后，客流量最多不会超过4000人次，萧山站完全可以应对新增客流。

另据了解，目前萧山站并未因9对列车的迁入而增加工作人员数量，而针对明年整体搬迁的岗位及作业办理方案目前还未出台。

新增线路的公交车

这样的乘客数量算是多的了