业内人士分析：明年车市依旧强势

    今年以来，在购置税优惠和汽车下乡等一系列汽车消费政策的联合作用下，我国汽车产销持续旺盛，与去年相比，增速在30％以上。12月8日，从我县部分汽车经销商处获悉，由于今年初开始实施的1.6L及以下小排量乘用车购置税减半政策即将到期，部分消费者担心明年这一优惠政策不再延续，所以都赶在年底前购车。进入12月，车市掀起了一轮赶“政策末班车”热潮。

    在县城某事业单位工作的赵女士做妈妈已经有几个月了，为了能方便小宝宝到医院检查，她和丈夫决定花10万元买辆车。上周，她和丈夫到县城各大汽车城逛了一圈，发现新车销售商家都很牛，往年年底是车市降价幅度最大的时候，今年却没有出现这个情况，买车优惠基本无望，要提前预约甚至加价的情况都有。“我们原本看中一款雪佛兰的车型，可是没有现货，销售员说要等两个月的时间才能提车，而另一款稍微便宜的车型有现货，如果不买下，过几天也没货了。”面对这样的情况，赵女士和丈夫决定立马付钱提车。

    “现在购车优惠基本没有，大部分的车型今年都卖得不错，已经完成年度销售计划了。”县城某车业公司的汽车品牌商告诉记者，买车现在必须排队，而且还要赶快预订，否则元旦前拿不到车。据了解，今年车市借着政策刺激和经济的复苏，增速超过了30%，这让不少汽车厂商和经销商提前完成了今年的销售目标。往年，由于经销商想获得厂家返点奖金，年底便成为购车者的“抄底期”。但今年情况却不同，在汽车销售热潮居高不下、畅销车型货源不足的情况下，大家惯用的“年底买车最实惠”这一说法难再现。

    最近，全球领先的市场研究集团益普索发布了一份针对中国车市的调研报告，报告显示，明年该市场的刚性需求将依然旺盛。益普索专家分析认为，驱动汽车市场热销的消费需求表现为两个层面：一方面来自于首次购车的刚性需求，另一方面也来自于增购或换购人群再次购车的改善型需求。

    最让市民感到欣慰的是，从12月8日结束的中央经济工作会议释放的信息来看，明年的政策基调并没有出乎市场的预期，财政政策和货币政策“双宽松”依旧，2009年一系列促进消费的政策将会继续延续下来，并进一步做好家电、汽车摩托车下乡工作，继续实施家电和汽车以旧换新政策，增加农机购置补贴，增加普通商品住房供给，支持居民自住和改善性购房需求。

    展望明年车市，我县的多数汽车经销商普遍表示乐观，认为会延续今年的势头，继续保持增长。桐庐远东车业的华先生更是大胆预测：不管车市优惠政策是否延续，明年增速将保持在20％～30％。华先生认为，我县汽车市场已经进入快速发展时期，汽车普及率日益提高，老百姓对汽车的需求量越来越大，而且这一刚性需求不会一下子全部消耗光，它将长期存在，这就势必会推动车市持续发展。“另外，经济持续向好，金融环境稳定，银行不断推出购车优惠方案等，也将进一步推动未来车市的繁荣。”