萧山欲借鉴杭州经验，推出公共自行车系统，消息一出，引发热议。萧山如何推公共自行车？后续管理如何规划？如何把此项工程打造成真正的民生工程？本报将围绕市民关心的问题开展报道。

从明年起，我区也将试行公共自行车交通系统，倡导绿色出行。10月27日至11月2日,我区进行了全方位的民意调查分析。调查分为现场问卷调查和网上调查，共1595人参与，接受调查人员围绕“是否支持萧山推行公共自行车交通系统”、“使用公共自行车的最佳行车时间和行车距离”等问题展开交流。从调查情况来看，赞同实施公共自行车交通系统，并表示今后愿意租用公共自行车的市民高达95.7%。

青壮年人群呼声高

在本次调查中，接受调查人群年龄段在25至40周岁的青壮年占了51%左右，他们大多表示“支持，且愿意骑公共自行车”。

在城区某事业单位上班的小吴告诉记者，自己平时都坐公交车上下班，但公交站点离单位还有很长一段距离，若是站点附近设有公共自行车租车点，会方便很多。

与小吴一样，不少市民认为建立公共自行车交通系统，对于解决公交出行“最后一公里”问题有十分重要的意义。“如果有了公共自行车，那我会改变原来的出行方式。”32岁的“有车一族”陈女士说，今后，如果是近距离的出行，她会选择租自行车，而不是开车、打的；去景区游玩、去商店购物时也就完全不用担心停车难的问题了。

5公里内为“最佳行车距离”

在问卷调查中，有这样一项：“如果萧山推出公共自行车交通系统，您认为您使用公共自行车的最佳行车距离是多少？”95.4%的被调查者选择了“5公里以内”。

“我认为，公共自行车的用车距离控制在5公里之内、用车时间控制在1小时内较为合理。”网友“帆”表示，这样既体现了“随用随骑，骑后速还”的用车理念，租费也较为便宜，十分划算。

还有不少市民愿意租用公共自行车用于上下班高峰时间段，而这些人的居住地与上班的地方相隔的距离大多不超出5公里。他们认为，如果目的地实在太远，超出了5公里，骑自行车就不大可行，他们会选择乘坐公交或者打的出行。因此，大家普遍认为5公里以内为公共自行车的“最佳行车距离”。