从最初的人力三轮出租车到现在美观舒适小轿车出租车，从无公交车发展到现在纵横交错6条线路公交线，从早期零散无序经营发展到今天和谐有序经营，在经历了多年风风雨雨之后，千岛湖公共客运取得了全方位、大跨度的发展，为淳安社会经济发展添加了助推剂，为方便广大市民出行作出了应有的贡献，穿梭于城市道路的出租车、公交车也成了千岛湖一道亮丽的风景线。

客运出租车是城市的一张金名片，代表着一个城市的发展水平，体现着城市居民的生活品质。千岛湖镇城区的公共交通从1993年起步，居民对便捷出行的市场需求，催生了简易人力三轮车和正三轮摩托车，属于完全的开放市场，准入没有门槛，管理没有规范。最多时，客运正三轮摩托车达到260辆。直至1995年，政府通过行政审批，投放72辆营运黄“面的”参与客运，城市客运才逐步纳入交通部门管理。然而，因为缺乏整体规划，市场仍然混乱无序，恶性竞争充斥。

风生水起的千岛湖旅游产业蓬勃发展，在带来八方游客的同时，也对千岛湖城市品位提出了更高要求，为适应千岛湖旅游发展需求，亟需对城市公共客运车辆更新、提档、升级。1998年，政府通过鼓励企业、个人购置轿车投放客运出租市场，千岛湖镇有了真正意义上的出租车。由于当时我县尚不具备开行公交车的条件，出租车还承担了部分公交车的职能。

2007年，千岛湖镇111辆出租车全面更新改造，向广大市民征求意见最终确定下的车辆颜色是绿色和蓝色，使之与千岛湖的青山绿色相得益彰。安装计价器，根据不同群体实行出租车票价双轨制；安装GPS定位系统，提高了车辆的安全管理，加强了对司机服务质量的监督，方便了乘客遗失物的寻找，保障了乘客利益和行车安全。出租车公司化经营，提升了出租车的规范管理，提高出租车运营服务质量、抗风险能力，促进了出租车行业的稳定健康发展。

为让市民享受更多的公共运输服务。2004年按照县政府的要求，县交通部门经过广泛征求意见，多方调研论证的基础上，启动了公共客运交通网络建设，克服重重困难，多方筹集资金，经公交线路经营权服务质量招投标，杭州淳安长运公司投放11辆中型客车，于当年9月8日正式开通了行政服务中心始发环城1路和阳光车站至淳安中学的2路公交车，开始运行就受到广大群众和社会各界称赞。

随着城市的发展，针对群众出行的需求，2006年又先后开通西园广场至坪山工业园区的3路公交车和西园广场至新旅游码头的4路公交车。2007年1月1日将2路车B线改为5路车，2009年1月19日开通了金刚殿到青溪中学的6路公交车。

城市公共客运是服务老百姓的事业，其服务质量也是老百姓最为关注的。每年，城市公共客运行业都开展文明创建活动，评选文明车和文明驾驶员。出租车企业也主动承担更多的社会职能，高考“爱心服务出租车”、“党员服务车”传递着出租车文明信息。通过文明创建活动，进一步规范了公共客运的经营行为，提高了城市公共客运行业队伍素质和服务质量，使城市公共客运行业服务水准、群众满意率不断提升，向广大市民和游客展示千岛湖公共客运的良好形象。

从第一条公交线路开通起，我县就实施让利于民的政策。对学生及60岁以上的老人半价优惠，2007年起对70岁以上老年人实行免费乘坐公交车，主要公交路线运行到晚上10点，这些举措在杭州地区县市中也位列前矛。公交企业还主动与工业企业对接，3路公交线就是一条专为工业企业服务的公交“专线”。

经过交通管理部门的艰辛努力和付出，现在，千岛湖镇共开通了6条公交线路，投放车辆51辆，共设108个停靠站点，可换乘站点24个，公交站点300米覆盖率达到95.5%，500米覆盖率几乎遍及全部主城区，远远高于国家推荐的标准，平均日载客3.79万人次，城市居民选择公交方式的出行比例达到17.9%，公交分担率达到大中型城市的水平，高于同类的县级城市。公共客运已成为我县市民出行的首选。