地铁1号线余杭段增设了临平高铁站，目前该站初步设计方案已经得到省发改委批复，建成后余杭市民将实现地铁与高铁的短距离“准同台换乘”。

　　由于目前实施中的沪杭铁路客运专线，将在地铁1号线交叉点附近设置铁路余杭南站，为了实现地铁和高铁的零距离换乘，在地铁1号线乔司北站至汽车城站段增设临平高铁站，方便乘客出行。

　　沪杭铁路客运线与地铁1号线开通后，从这个新站点到达上海虹桥的时间将不超过30分钟，与坐地铁到达杭州湖滨的时间基本相等。

　　省发改委组织了上海、天津、广州等地15名专家和有关部门代表进行审查，同意增设地铁临平高铁地下站，车站总建筑面积10626.9平方米，地下两层车站。

　　另外，由于原地铁1号线是沿余杭迎宾大道西侧布置，而沪杭铁路客运专线为高架跨越余杭迎宾大道，受技术限制，铁路客运专线余杭南站中心位于迎宾大道西侧，为尽量减少铁路客运专线站与地铁站的环城距离，临平高铁站增设后，地铁1号线线路向西适当改移，改线长度为2.278公里，均为地下线。市地铁集团将根据批复文件要求，尽快启动车站建设。

　　目前，余杭段地铁南苑站至临平高铁站区间盾构已经推进了500米左右，南苑站已经完成主体结构，临平站也将在11月底前完成主体结构。