小区地下停车泊位只售不租造成闲置浪费，道路泊位租金低廉导致供不应求，这一现象成为杭州市停车难问题的症结之一。为缓解这一矛盾，西湖区道路停车监管中心以翠苑街道古荡湾社区的枫华府第及花园社区的中豪晴园为试点，开展地上地下轮流停车工作，取得了显著的成效和管理经验。

在做好地上地下轮流停车试点工作的过程中，该中心从以下几个方面着手：

一是说服物管开放地下车库空余泊位，“开好前门”。该中心联合市停车收费监管中心多次上门走访，说服枫华府第所在物业公司先行开放地下车库30个空余泊位，之后在物业公司帮助下向业委会宣传地上地下轮流停车相关政策，并以通告方式向业主说明华星路包月紧张及地下车库可避免车辆暴雨暴晒等一系列优势，并明确随着业主入住数及车辆数的增加将实行轮流停车制；

二是7月份统一暂停办理华星路枫华府第小区外道路停车泊位的包月，促使原道路包月车辆停放至小区业主车辆停放至地下车库，“堵好了后门”。此外，针对中豪晴园开展轮流停车的一系列困难，中心多次走访中豪晴园物管负责人,目前中豪晴园小区外公共道路开展的停车收费工作已顺利开展。目前，区道路停车监管中心已做好收费行政许可、竖立告示牌、张贴告示单等基础工作；

三是试点期间中心负责对原道路包月车辆车主进行政策宣传、解释，对试点小区原已到期的小区外道路泊位包月车主明确表示在3个月后再办理小区外道路包月，顶住了部分车主的压力，说明相关政策，让其去小区物管申请办理地下车库包月；

四是及时派人对相关工作进行回访，了解试点小区地下车库的使用数据及变化情况，以便日后分析问题，寻找对策。

在市、区、街道、社区、物业公司的多方努力下，西湖区地上地下轮流停车工作有序推进。目前，枫华府第已有大约20辆原停放在华星路上的车辆已经停放至地下车库中，随着入住率的提高，这一数字还将逐步提高；中豪晴园随着门口34个泊位的正常收费，已有大约20辆车主动停放至地下车库。