随着富春江二桥防撞栏杆的安装、南北桥头接线、景观花盆制作安装等收尾工作的开展，二桥维修加固工程已经基本完工。广大市民对二桥的质量和通车情况特别关心，为此，带着市民最关心的几个问题，记者采访了二桥建设、监理、施工以及交警等相关部门负责人。

记者：目前二桥工程已基本完成，具体通车确定在哪一天？

二桥办负责人：桥梁主体结构（包括桥面沥青铺装）已于7月20日全部完成，目前正在进行部分防撞栏杆、人行和旋转楼梯栏杆的安装，花岗石铺装整修，标志标线喷涂安装及桥梁景观花盆摆放等细部收尾工作，30日前除桥下老桥立柱耐久性加固、部分剩余废渣清理外，所有工作项目将全部完成，7月31日实现通车。

记者：二桥的整体质量如何，施工单位又是如何确保工程质量的？

项目总监（四川铁科建设监理有限公司）：对工程质量的控制，我们始终坚持“质量第一，打造优良工程”的原则，坚持现行质量标准，严格把关，确保工程质量。工程原材料均采用行业优质产品，所完成的各分部分项工程质量全部合格，原材料检验及混凝土试件、构件的受力和质量检测结果全部合格，工程质量始终处于可控状态。此外，我们对重要的结构部位（如桩基、钢管拱钢板焊接和拱内微膨胀混凝土、预制板梁等），在施工方自检的基础上，单独委托浙江大学土木测试中心等第三方检测机构进行检测，成桥荷载试验符合设计规范要求，板梁、桩基等抽检结果也全部合格。7月27日，经施工单位自检及质监、建设、监理、设计、勘查、检测等相关部门复验，工程质量达到设计和规范要求，质量合格。

记者：部分市民提出，有些混凝土（如部分桥面铺装）养护时间没有达到通常的28天养护期，通车后对桥梁质量有无影响？

项目总监：首先，到7月31日二桥通车时，桥梁所有外购预制板梁等预制构件已在6月底全部达到规定养护期，质量全部符合设计要求。此外，所有结构构件混凝土强度全部达到或超出设计要求；其次，最后浇筑的小部分桥面铺装，对照施工进度计划，到通车时混凝土养护时间尚未达到通常的28天养护期，对此，我们事先与设计、施工、浙大土木中心等部门商榷，采取了提高混凝土强度等级的办法（如将设计要求C30的强度提高至C40，一般养护到位情况下，夏季7天强度可达到85％以上，即C40可以达到C30以上）。因此，在提高了混凝土强度等级及加强保湿养护后，其质量完全能够在规定时间内达到设计要求，满足通车条件。

记者：通车之后，采取哪些质量养护措施？

二桥办负责人：根据同济大学对桐庐城市交通流量分析，改造后的二桥更是桐庐南北交通中心轴线，高峰时段车流量趋于饱和状态，而主桥为系杆拱特殊结构组合体系，构件之间需要一个逐步加载磨合过程；此外，虽然桥梁所有混凝土强度已达到设计规范要求，所有项目检测结果也都符合规范设计要求，满足通车条件，但因部分混凝土尚未达到完全成熟期，为了更有利于桥梁养护使用，对超载超限车辆也宜暂行采取一定限制。7月31日开始，所有小型车辆和公交车可以通行，但限制重型车辆通行，直至8月15日后按交管部门管理措施逐步放行。

记者：接下来一段时间还要做些什么工作？

二桥办负责人：接下来主要有三方面工作，一是对放马洲剩余堆积物和河道淤积物进行清理，以保证河床整洁和内河水流畅通；二是桥梁两侧色彩涂装，待自来水管焊接完成后再进行两侧梁板、管道的涂装，以增强整个桥梁的景观效果；三是结合江南江滨公园改造，实施全桥景观亮丽工程。

记者：通车后有哪些交通管制措施？

交警大队负责人：1、富春江二桥主桥宽37.8米，引桥宽31.5米，其中机动车道宽15米，非机动车道宽8米，全桥双向六车道。因桥面宽，车道多，因此在桥面上我们采取机非硬隔离、中心划双黄线措施，防止机非混行；2、从江北拱桥开始至桐君路口，在道路中心设置硬隔离，开元街行人和非机动车可通过桥下通道和桐君路与迎春路交叉口过街；3、在迎春路和桐君路交叉口，所有车辆只能直行和右转，禁止左转，有效提高道路通行能力。