“我家大门常打开，开放怀抱等你。”杭州的入城口如今已经成为了杭州一道靓丽的风景线。
扮靓入城口总共涉及33个入城口，其中31个高速入城口，2个铁路入城口。高速入城口分为沪杭甬萧山等15个重点整治项目和绕城半山等16个一般整治项目；铁路入城口为火车东站和城站火车站2个场站整治项目。
如今这些入城口已经妆容一新，开放怀抱迎接四方来宾。
杭州东站 颜值与气质并存
杭州东站 颜值与气质并存
杭州火车东站是亚洲最大的交通枢纽，杭城的东大门。整治范围北到环站北路，南至环站南路，东起环站东路，西至环站西路，总面积约2.58平方公里。
整治分为环境改造和景观提升两部分，环境改造包括建筑立面、街道设施和空间导引系统、围挡景观美化等内容，提升火车东站环境品位；景观提升项目包括VIP通道绿化区提升改造、道路景观提升、天城路和新塘路隧道美化、东西广场景观提升、匝道景观提升等内容，提升道路绿化景观品质。
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杭州城站 蝶变新生
注重远近结合，主要做好西广场恢复、交通组织和景观环境提升、城站站房以及西湖大道、江城路、环城东路综合整治，以及地下一层消防等改善工程；远期定位以接驳公交优先、换乘步行便捷的理念，优化交通组织，协调周边建筑、规范广告招牌、统一标识系统、完善广场绿化景观，打造有序、典雅、清新的精品城市车站环境。
机场公路主线：成为“省门第一路”
机场公路主线：成为“省门第一路”
机场公路连接萧山国际机场及杭金衢高速、沪杭甬高速、钱江三桥、江南大道、风情大道等。整治范围东至萧山机场出口，西至西兴互通七甲闸，长17.86公里。
机场路沿线两侧（杭金衢高速公路以东段两侧各约20至50米，杭金衢高速公路以西段两侧各约10米）及互通区（新建市心路互通与通惠路互通、杭金衢互通和杭甬互通）进行整体景观提升，“点、线、面”相结合，打造为“省门第一路”。
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西兴互通
西兴互通
西兴互通入城口连接萧山机场公路、江南大道、风情大道、西兴大桥等道路。整治范围包括西兴路以东，滨盛路以南（含滨盛路以北段地面道路绿化），区界以西，建设河以北。
以景观绿化提升为主，注重车行速度视觉效果，结合高架道路高度变化，运用大色块绿化布置，做好互通区、五条连通道路及周边区块的绿化、水景、照明、排水、用房改造工程。
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“最美入城口” 彭埠入城口登场亮相
“最美入城口” 彭埠入城口登场亮相
作为峰会保障项目，彭埠入城口要从景观优化、道路整治、绿化成片等多个方面全面提升“颜值”，扮靓东大门。光一个绿化，规格就挺高，总面积一共70万平方米，有100个足球场那么大。
从高速公路一望而去，所见之处皆是郁郁葱葱的乔木密林。从城区方向极目远眺，更是一片缤纷绚烂的花海。外侧的“山峦花海”和内侧的“水韵绿洲”景观区遥相呼应，形成“江城相拥、潮涌彭埠”的美丽景观，彰显韵味十足的杭州特色。
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杭州南入城口 花之长廊 |
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杭州南入城口 花之长廊 |
杭州南入城口位于之江国家旅游度假区东侧区域，沟通杭新景高速、杭州绕城高速及之浦路等道路。整治范围主要为之浦路麦岭沙立交至四号浦段，包含杭州南收费站，全长约1.6公里。
将对道路两侧各约30至50米宽新建绿化，辅以围挡、亮灯、景观造型和标识系统完善提升，打造以常绿植被为主干、繁花缤纷的开花色叶为特点的花之长廊。
杭州南入城口整治范围包括麦岭沙立交至四号浦段道路两侧绿化，全长约1590米，绿化带宽约32～80米，涉及绿化面积约为11.22万平方米，工程造价3500万元。工程在2015年4月开工，2015年10月已完工，并验收,成为杭州市城市入城口建设中最早完成的工程。
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| 留下入城口 |
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| 龙坞入城口 |
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| 南庄兜入城口 |
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| 半山入城口 |
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| 紫金港入城口 |
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| 三墩入城口 |
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| 转塘入城口 |
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| 袁富入城口 |
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| 袁浦入城口 |