当前位置: 杭州网 - > - 杭网原创 - > - 原创新闻
新风路附近的王家井街新建人行天桥 杭州火车东站今年将有新变化
发布时间:2020-03-18 20:05:00 Wed  来源:杭州网

杭州火车东站,身负众多的“身份”,是杭州公共服务的大厅、浙江营商环境的招牌、地域特色文化的名片。

最近, 2019年浙江省改革创新最佳实践案例评选结果揭晓。以“最多跑一次”理念打造的杭州东站“未来枢纽”获最佳实践案例。

获得这样的最佳实践案例对于东站来说,意味着什么?未来又将有哪些新的变化?

 “去年,老百姓认可度最高的就是下高铁转地铁免安检。”

去年9月25日开始,杭州火车东站实现了下高铁转地铁免安检。

 “下高铁免安检这个事,是去年杭州东站枢纽大提升改造中,老百姓认可度最高的一件事了。”杭州东站枢纽管委会副主任孙荣俊介绍,“以前坐地铁,需要在地铁进站闸机前接受安检,在客流高峰,尤其是周末或节假日时,乘坐地铁的旅客往往要排长队。”

而现在,旅客下了高铁乘坐上地铁,一般耗时不超过三分钟。

除了出站外,在进站安检和身份核验上,杭州东站加强科技应用,通过设置自助身份核验闸机,提高旅客进站效率。

“原先车站一共有20个安检通道,现在扩大到28个通道,总共设置46台人脸识别闸机,保证在三十万客流量的时候不会出现拥堵现象。”铁路杭州站副站长潘忠银说,“另外,我们还配备了13个人工检票通道。”

此外,杭州东站还是长三角第一家实现手机免费充电的高铁站。“车站内一共设置139组手机免费充电设备,每一组可以同时充四部手机。手机没电的时候,前五分钟可以免费充电。”

疫情期间助力复产复工

20小时内杭州东站开通首班复工专列

2月16日夜晚,杭州东站。10点07分,从贵阳北站开来的G4138次列车缓缓驶进车站。车上,载着近300名贵州籍乘客。

当时,这趟G4138次列车,是杭州首趟“复工专列”,也是全国首趟!

“开行这样的首趟列车,从计划到落实,得益于火车站与属地联合行动,原本需要两周时间的一项工作,杭州火车东站仅有了20个小时。”铁路杭州站副站长潘忠银介绍道。

 截至目前,杭州地区已经开行了贵州,四川,河南,安徽,江西等方向的68趟专列,累计运送复工人员6.1万余人返杭复工复产。

针对复工专列,火车东站实行了“一车一方案”。杭州东站枢纽管委会副主任孙荣俊介绍道,根据复工专列实际情况,开通复工人员出站查验绿色通道,动态安排志愿者现场协助指导,并与移动等运营商对接,在大客流期间增强到达层网络信号强度,提高旅客出站速度。

除了开行复工专列,在疫情防控期间,火车东站加快旅客“码”上通行。

东站采用了“健康码+身份证”的数字化防控,并为“红码”“黄码”“无码”的旅客开通“准门对门”的橙意暖巴。

火车东站还运用科技助力实时响应。在24台红外体温测量仪基础上,完成全省首套“5G热成像智能测温”系统建设,运用5G防疫测温巡逻机器人实施旅客体温筛查并实时传输信息。

出租车新通道将于今年五月亮相

停车场将引进ETC“先离场后付费”

以往去火车东站下车后等候出租车,总是会有各种不适。

“原先出租车候车通道内空气质量不好,夏天等候区很热,再加上打车难,旅客最长等候时间要两个小时,今年我们将改善现场候车环境,要做到‘冬暖夏凉’,预计在五一节前,出租车通道将‘全新亮相’。”孙荣俊介绍。

今年东站枢纽将加快对出租车通道现场照明、空调、新风系统等设施设备的安装提升,加快智能化系统建设,实现车辆自动呼叫及调度功能。

针对乘客吐槽的打车难等问题,高峰打车等候时间长,前期相关部门已经对出租车通道的上客方式进行了优化调整,由原来的2个上客点增加为4个,出租车上客车辆从每次4辆提升至每次48辆。

除了出租车外,火车东站还设置了专门的网约车上客点,主要设置在停车场内,方便乘客选择。

此外针对停车场“进去容易出来难”,出口往往有不少车扎堆付费导致拥堵。“我们也在积极引进ETC系统,今后将结合‘先离场后缴费’等多种方式让接送旅客的司机进出更便捷。”

王家井街将新建人行通道

东站道路标识还将继续提升优化

开车前往火车东站都有这样的感受,东侧的东宁路新塘路口上匝道进站还算顺利。但如果从新风路王家井街上匝道进站,大部分情况下会拥堵。

道路交通资源分配不均衡,是导致东站周边部分路段排队拥堵的一大原因。孙荣俊介绍,由于火车东站位于杭州市区东侧,大量机动车会从西侧沿天成路、机场路等道路进入。

“根据测算,目前每天进出东站的近八万辆车中,南平台(从东侧的新塘路东宁路匝道进入)和北平台(从西侧的新风路王家井街匝道进入)的比例达到了4:6,西侧交通压力远远大于东侧。”

经过去年对新风路—王家井街交叉口行人过街环境的改善,王家井匝道区域的交通状况有所好转。

据介绍,2020年东站要继续加快对王家井匝道等东站外围区域的交通体系优化组织,通过立体过街设施、非机动车绕行等措施,在空间上分离慢行交通,保证行人舒适安全的交通环境,为机动车争取最高的通行效率。

“在新风路的王家井街上匝道,我们计划要建一座人行天桥,预计下个月开工,今后旅客可以直接通过天桥进入车站,就像杭州大厦的过街天桥一下,方便大家在夏天、下雨天进入东站坐车,另外在南端设置垂直电梯。”

除此之外,针对之前旅客一直吐槽的东站标志标识不清晰等问题,今年东站枢纽将继续优化提升标识导引系统,加快对外围道路的标识标牌改造,尽快对站体区域设计方案形成一致意见并落地实施。

目前,杭州东站枢纽服务大提升改革已经完成了45项改革任务的40项,其中开创全国首个大型综合交通枢纽“路地警务融合”先河,临时身份证明“1分钟办证、1天内有效”,提升改造站内公共厕所,开展“红色守夜人”志愿服务活动,开发智慧杭东APP,开通数字旅游公交专线等一系列举措,有效解决了旅客出行最牵肠挂肚的问题。

此外,剩余项目也在稳步推进中。

作者:记者 方建飞 通讯员 孙赫蒲  编辑:徐洁
杭州火车东站,身负众多的“身份”,是杭州公共服务的大厅、浙江营商环境的招牌、地域特色文化的名片。最近, 2019年浙江省改革创新最佳实践案例评选结果揭晓。以“最多跑一次”理念打造的杭州东站“未来枢纽”获最佳实践案例。