（杭州网视频报道）

    以前看安全警示都是看看教育片，听听讲座，不知道受到意外撞击，真正会什么感觉？现在通过模拟体验，让工人们知道原来一颗小小的螺帽会造成如此大的伤害。   

 杭州地铁6号线一期工程起于西湖区双浦站，经滨江区，终于萧山区丰北站，线路全长约27km，全为地下线，共设车站19座。其中SG6-6标段共计一站两区间两风井，由中铁四局集团城市轨道交通工程分公司承建。

    为了能更有效的确保项目建设安全、能更好的做好项目安全管理工作，该项目经理赵新华可谓煞费苦心，他们在扎实做好安全管理各项基础工作的同时，不断探索、勇于创新，在管好施工现场安全的道路上不断地攀高克难，现在已有了自己的一套管理方法。

    振浦路站目前正在进行深基坑开挖施工，工程进度进展较快。走进工地即可看见安全教育体验区，共设置了安全教育讲评台、劳保用品、安全防护用品展示、灭火器演示体验、安全帽冲击体验、安全带体验、触电体验、洞口坠落体验等项目。

    “感觉铁球撞击非常猛烈，如果不戴安全帽很可能头破血流。我们只要进了工地必须时刻戴着安全帽。”一位员工进行了安全帽冲击体验后说。据介绍，该项目用以增强体验者自觉佩戴安全帽的意识，以减少建筑施工现场频繁发生的物体打击等安全事故。

    杭州地铁6号线一期工程SG6-6标段项目经理部安全总监王庆海介绍，安全体验区通过模拟建筑施工现场可能发生的各种安全事故，让体验者亲身体验不安全操作行为带来的危害。通过体验，让体验者熟练掌握安全操作规程以及紧急情况的安全对策，达到提升职业技能、提高安全意识的目的。

    走进质量安全警示教育室，可见到多个安全警示展板。员工可以直观各地事故案例，学习进场作业知识。同时，还可以通过事故案例小短片的分析，让作业人员找出安全事故发生的原因，探讨施工过程中可能发生的各种危险情形，预知危险。

    杭州地铁6号线一期工程SG6-6标段项目经理部项目经理赵新华介绍，质量安全警示教育室的创建旨在改变原有说教式的安全教育培训，利用漫画、事故案例、事故现场照片等简洁明了的内容，对施工现场人员进行各类安全培训。

    为了提高员工安全意识，除了体验区和教育室，项目部还准备了现场施工人员教育工具箱、现场应急救援包，对施工人员生活区用电消防管理，并制定了现场安全管理制度措施。

    同时，他们每周都必须对现场进行安全质量文明施工大检查，对检查出现的问题以通报形式下发，对照整改，并在每月的安全质量例会及危险源辨识会上进行总结分析，提出具体管控措施，在危险性较大工序施工时由项目领导进行现场带班，确保施工按章操作、地铁施工安全平稳推进。

    项目部视频监控中心与杭州市建委、地铁集团公司等单位实现了并网，二十多个高清摄像头对施工现场进行24小时无死角监控，专人值班，保证了现场施工安全。逐步引进国内领先的建筑信息模型（BIM）技术虚拟建造，对工程量、成本事先进行精准计算，对各专业事先进行碰撞检测，并及时调整施工方案，以此指导盾构施工、车站维护结构施工等精准化施工，消除各种可能导致工期拖延的设计隐患，达到对施工过程进行精细化管理，降低施工安全风险，加强现场质量控制的目的。并且按照“一人一卡”原则，引进RFID技术实现对施工人员佩戴安全帽的监控，实时掌握头戴装有有源电子标签的安全帽进入覆盖有读写器的施工现场工人的活动轨迹和工作动态，最大程度保护现场作业安全。

    在项目全方位、无死角的安全管理模式下，项目施工的长62米、宽6米、厚1.2米、重110T钢筋笼全部安全顺利完成，为地铁建设超深、超大地下连续墙施工提供了宝贵的安全管控经验。

    “来年我们的项目施工将进入车站封顶，盾构掘进阶段，项目将在充分利用目前安全管理平台的同时继续加大安全生产投入和安全创新力度，一定能确保盾构穿越钱塘江施工顺利安全完成，为杭州地铁持续、快速、安全建设贡献自己的力量。”赵新华说道。